Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
功率
101马力
扭矩
132Nm
油耗
5.1l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
175km/h
重量
-kg
价格
12,900€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 门
272 L
42 L
74 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Yaris 3p 1.3 VVT-i Dual Active Confortdrive · 101 CV (2009-2010)
一般描述
2009款丰田雅力士3门1.3 VVT-i双主动舒适驾驶版是一款紧凑型多功能车，尽管尺寸不大，但提供了令人惊喜的愉悦和高效的驾驶体验。凭借其101马力的汽油发动机和6速自动变速箱，这款雅力士定位为城市和偶尔出游的实用可靠选择。
驾驶体验
驾驶2009款雅力士时，会感受到敏捷和易于操控。其1.3 VVT-i发动机虽然不是动力强劲，但在城市交通中反应灵敏，并能在高速公路上保持舒适的巡航速度。6速自动变速箱有助于实现平稳轻松的驾驶，非常适合日常使用。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面颠簸，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。电动助力转向精确轻便，便于在狭小空间内操作。总的来说，这是一款感觉可预测且安全的汽车，没有过多的运动野心，但具有很高的实用性。
设计和美学
2009款丰田雅力士3门版的设计紧凑实用，线条柔和，美学追求效率和宜居性。其紧凑的尺寸，长3785毫米，高1530毫米，使其非常适合城市使用。前脸采用低调的格栅和与车身和谐融合的大灯。尾部简洁实用，尾门方便进入272升的行李箱。虽然这不是一个追求华丽的设计，但其永恒的美学和对功能的关注赋予了它独特的魅力。内饰虽然朴素，但布局合理，中央仪表盘释放了视觉空间，材料虽然不豪华，但传达了耐用性。
技术和特点
在技术方面，2009款丰田雅力士3门1.3 VVT-i双主动舒适驾驶版融合了当时实用高效的解决方案。其101马力的1.3 VVT-i双汽油发动机以其可变气门正时系统而著称，该系统优化了性能和油耗。6速自动变速箱是一个亮点，提供了舒适高效的驾驶体验。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后鼓式制动器，以及电动助力转向。虽然它没有当前车型的最新驾驶辅助系统，但其基本设备符合其细分市场和年份的多功能车预期，优先考虑可靠性和易用性。
竞争
在当时3门多功能车细分市场中，2009款丰田雅力士3门1.3 VVT-i双主动舒适驾驶版面临着大众Polo、福特嘉年华、雷诺Clio或欧宝Corsa等竞争对手。与它们相比，雅力士以其公认的机械可靠性、高效的汽油发动机和自动变速箱的平稳性而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更大胆的设计或更广泛的技术设备，但雅力士将自己定位为一种明智耐用的选择，注重实用性和使用经济性。
结论
2009款丰田雅力士3门1.3 VVT-i双主动舒适驾驶版是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然非常有吸引力的汽车。其高效发动机、平稳自动变速箱和久经考验的可靠性相结合，使其成为城市生活和日常通勤的理想伴侣。其紧凑实用的设计，加上充分利用的内饰，使其实用且易于操控。这是一款不追求给人留下深刻印象，而是出色地履行其运输功能的汽车，提供愉悦且不复杂的驾驶体验。一款诚实耐用的多功能车，继续展示着丰田的精湛工艺。