Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
功率
101马力
扭矩
132Nm
油耗
5.1l/100
排放
120g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
175km/h
重量
1115kg
价格
12,700€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
272 L
42 L
74 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Yaris 5p 1.3 VVT-i Dual TS · 101 CV (2009-2010)
一般描述
2009款丰田雅力士5门1.3 VVT-i Dual TS是一款乍一看就承诺成为都市生活理想伴侣的车型。凭借其紧凑的设计和丰田可靠性的声誉，它被视为一个明智而实用的选择。这款车型搭载101马力汽油发动机，力求在日常生活中实现效率和敏捷响应之间的平衡，没有过多的运动野心，但承诺提供舒适无忧的旅程。
驾驶体验
驾驶雅力士时，感觉是可控和轻松的。其电动助力转向系统使城市驾驶变得轻而易举，紧凑的尺寸使其能够在最狭小的空间停车。101马力的发动机虽然不是动力过剩，但对于城市交通和偶尔的公路旅行来说，响应足够有力。六速手动变速箱平稳而精确，有助于提供愉快的驾驶体验。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面颠簸，为其细分市场提供了显著的舒适性。这不是一款追求刺激的汽车，而是为了在每次旅程中享受宁静和效率。
设计和美学
2009款丰田雅力士的设计功能实用且低调，线条柔和，车身轮廓优先考虑了乘坐空间和视野。其五门设计方便了进入一个对于其尺寸而言令人惊讶的宽敞内部空间。虽然它不追求成为美学上的突破者，但其外观宜人且永恒，细节反映了日本的制造质量。15英寸轮毂和185/60 R15轮胎在不失过度的情况下补充了其美学，保持了平衡和实用的形象。
技术和特点
在技术方面，2009款雅力士专注于基本和经过验证的技术。其1.3升101马力汽油发动机采用了Dual VVT-i技术，优化了可变气门正时以提高效率和响应。间接喷射以及铝制缸体和缸盖是坚固可靠工程的体现。虽然它没有我们今天看到的最新连接或驾驶辅助创新，但其技术旨在实现耐用性和无故障运行，配备了便于驾驶的电动助力转向系统和通过前通风盘和后鼓式制动器发挥作用的制动系统。
竞争
当时，丰田雅力士5门1.3 VVT-i Dual TS在小型车市场面临激烈竞争。大众Polo、福特嘉年华、雷诺Clio或欧宝Corsa等竞争对手提供了在设计、配置和驾驶动态方面各有侧重的替代方案。雅力士以其可靠性、燃油效率和实用性而闻名，对于那些寻求耐用且低维护成本的汽车的人来说，它是一个备受推崇的选择，尽管可能不如其一些欧洲竞争对手那么富有激情。
结论
2009款丰田雅力士5门1.3 VVT-i Dual TS是一款超额兑现承诺的汽车：可靠、高效、舒适的日常交通工具。其实用设计、称职的发动机和经过验证的可靠性使其成为寻求简单小型车的明智选择。它是一款在每次旅程中都伴随着安全感和信心的汽车，使驾驶成为一种愉快而平稳的体验。一个真正的旅行伴侣，虽然不追求炫目，但以其诚实和出色的表现征服人心。