Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
功率
101马力
扭矩
132Nm
油耗
5.2l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
175km/h
重量
-kg
价格
12,500€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
272 L
42 L
74 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Yaris 5p 1.33 VVT-i Connect Confortdrive · 101 CV (2011)
一般描述
2010款丰田雅力士，其5门版搭载1.33 VVT-i Connect Confortdrive发动机，是一款实用高效的城市出行选择。这款车型配备101马力汽油发动机和6速自动变速箱，兼具灵活性和舒适性，非常适合日常城市使用。其紧凑的设计和对功能的注重使其成为寻求简单车辆的可靠伙伴。
驾驶体验
驾驶雅力士时，感觉轻巧且易于操控。电动助力转向反应精准，使狭小空间内的操作变得轻而易举。1.33 VVT-i发动机虽然动力不强劲，但其101马力输出平稳渐进，足以在城市交通中灵活穿梭，并在高速公路上自信超车。6速自动变速箱有助于实现轻松、无顿挫的驾驶，并优化燃油消耗。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面颠簸，为其细分市场提供了显著的乘坐舒适性。总的来说，雅力士传达出一种坚固和可靠的感觉，让人安心享受每一次旅程。
设计和美学
2010款丰田雅力士的设计实用而低调，线条柔和，紧凑的轮廓突出了其城市特色。5门车身方便后排乘客进出，增加了其多功能性。内饰方面，各部件布局清晰且符合人体工程学，仪表盘优先考虑实用性。材料虽然不豪华，但传达出耐用性并安装良好。其内部空间对于其尺寸而言令人惊讶，为四名成人提供了足够的空间，行李箱容量适中，通过折叠后排座椅可以进一步扩大。这是一种不追求奢华，但充分实现了提供舒适实用空间目的的设计。
技术和特点
在技术方面，2010款丰田雅力士融合了当时而言足够先进的元素，尽管按当前标准并非尖端，但它们有助于提供安全舒适的驾驶体验。其采用间接喷射的1.33 VVT-i发动机旨在提高效率和可靠性，这一点尤为突出。6速自动变速箱是提升交通舒适度的一个优点。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，预计会集成当时基本的主动和被动安全系统。电动助力转向是城市中实现灵活性的关键要素。尽管没有提及大型触摸屏或先进的信息娱乐系统，但其技术侧重于功能性和耐用性。
竞争
2010款丰田雅力士在一个竞争激烈的紧凑型车市场中竞争，与大众Polo、福特嘉年华、雷诺Clio或欧宝Corsa等车型展开竞争。与它们相比，雅力士以其机械可靠性的声誉和对实用性的关注而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更大胆的设计或更具运动感的驾驶动态，但雅力士选择效率、舒适性和经过验证的耐用性，这使其成为那些寻求日常用车而没有过多运动追求的人的明智选择。
结论
2010款丰田雅力士5门1.33 VVT-i Connect Confortdrive是一款充分兑现其承诺的可靠、高效且易于使用的紧凑型车。其101马力发动机和自动变速箱使其非常适合城市使用，提供平稳的驾驶体验和较低的油耗。其实用设计和对于其尺寸而言宽敞的内部空间使其成为一个非常多功能的选项。这是一款不张扬，但提供宁静和令人满意的拥有体验的车辆，并有丰田传奇般的可靠性作为后盾。对于那些将功能性和耐用性置于首位的人来说，这是一个明智的选择。