Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok
功率
179马力
扭矩
420Nm
油耗
7.7l/100
排放
203g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
179km/h
重量
-kg
价格
42,598€
技术摘要
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 门
- L
80 L
132 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina Trendline 2.0 TDI 180 CV BMT 4Motion Permanente Aut. 8 vel. (2012-2016)
一般描述
2011款大众Amarok双排座皮卡，Trendline 2.0 TDI 180马力版本，配备永久4Motion全轮驱动和8速自动变速箱，在皮卡细分市场中展现出坚固耐用和多功能性。当时售价为42,598欧元，这款车结合了越野工作车的实用性以及接近SUV的舒适性和配置水平。其179马力柴油发动机和全轮驱动使其能够应对崎岖地形，而双排座驾驶室则为五名乘员提供了空间，使其成为专业用途和休闲用途的有趣选择。
驾驶体验
驾驶Amarok时，坚固和操控感立刻显现。179马力的2.0 TDI发动机虽然不是纯粹的动力爆发，但从1750转/分起即可输出420牛·米的扭矩，这意味着强劲的响应和卓越的牵引能力。0到100公里/小时加速10.9秒，对于同级别车辆来说绰绰有余。8速自动变速箱运行平稳精确，优化了油耗和动力输出。在公路上，Amarok表现稳定且可预测，液压转向虽然不是最具沟通性的，但能很好地完成其功能。在越野时，永久4Motion全轮驱动以及前部的可变形平行四边形悬架和后部的刚性轴，赋予其克服障碍的强大能力，传递出安全感和对地形的掌控感。7.7升/100公里的综合油耗对于其特点的车辆来说是合理的，尽管在实际使用中可能会有所不同。
设计和美学
2011款大众Amarok的设计功能性强且坚固，线条传达出坚实和能力。双排座驾驶室赋予其比单排座版本更平衡和多功能的美学。前部，大灯和大众标志性的格栅引人注目，赋予其威严的形象。明显的轮拱和配备245/70 R16轮胎的16英寸轮毂增强了其越野特性。内饰设计简洁且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但感觉耐用且贴合良好。控制装置的布局直观，乘员空间宽敞，尤其是在前排座椅。尽管注重实用性，Amarok并未放弃某些提升品质感的细节，例如多功能方向盘或仪表板上的饰面。
技术和特点
在技术方面，2011款Amarok提供了实用高效的解决方案。2.0 TDI发动机采用了共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，这些技术优化了性能和油耗。启停功能有助于减少城市环境中的排放和燃油消耗。带液力变矩器的8速自动变速箱在当时是一项重大进步，提供了更舒适高效的驾驶体验。永久4Motion全轮驱动系统确保了在各种路面上的出色抓地力。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及当时常见的驾驶辅助系统。虽然它没有最新的互联创新，但其设备足以满足工作和休闲车辆的需求。
竞争
2011款大众Amarok在皮卡细分市场面临着激烈的竞争，竞争对手包括丰田Hilux、福特Ranger、日产Navara和三菱L200。与它们相比，Amarok凭借其高效的柴油发动机、8速自动变速箱以及在保持坚固性的同时提供更接近乘用车舒适度和内饰水平的内部空间而脱颖而出。其永久4Motion全轮驱动也比一些提供可切换牵引力的竞争对手更具优势。然而，一些竞争对手可能提供更大的载货能力或更广泛的发动机系列，这意味着选择在很大程度上取决于购买者的优先事项。
结论
2011款大众Amarok双排座皮卡，Trendline 2.0 TDI 180马力配置，在皮卡市场中确立了非常均衡的选择地位。其强大高效的柴油发动机、平稳的自动变速箱和永久4Motion全轮驱动的结合，使其成为一款能够应对任何挑战的车辆，无论是工作还是休闲。其坚固实用的设计，加上舒适且配置精良的内饰，使其对那些寻求多功能耐用车辆的人具有吸引力。尽管其价格并非同级别最低，但大众的制造质量和可靠性证明了这项投资的合理性，提供了令人满意的驾驶体验和对不同用途的强大适应性。