Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok
功率
122马力
扭矩
340Nm
油耗
7.4l/100
排放
194g/km
0-100 km/h
13.7s
最高速度
156km/h
重量
1931kg
价格
33,662€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 门
- L
80 L
90 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina Trendline 2.0 TDI 122 CV 4Motion Permanente (2012-2013)
一般描述
2011年推出的大众Amarok双排座Trendline 2.0 TDI 122马力带全时4Motion，标志着大众进军皮卡市场。这款车型采用双排座配置，旨在将此类车辆固有的坚固性和载货能力与德国品牌所期望的品质和舒适性相结合。对于那些需要多功能车辆，既能应对繁重工作又能满足家庭休闲，同时又不牺牲精致驾驶体验的人来说，这是一个有趣的提议。
驾驶体验
驾驶Amarok时，感觉是坚固和可控的。尽管其尺寸和皮卡性质，液压助力转向提供了精确的响应，悬架虽然为了支撑载荷而坚固，但能很好地过滤路面不平。122马力的2.0 TDI发动机虽然动力不澎湃，但在低转速（1750转/分）时能输出340牛米的扭矩，这意味着在大多数情况下具有良好的牵引能力和足够的响应。6速手动变速箱可以有效地管理动力，全时4Motion牵引系统在湿滑路面或越野时给人信心。0到100公里/小时加速13.7秒，最高时速156公里/小时，这些数据虽然不高，但符合车辆的实用性定位。综合油耗7.4升/100公里，在其同类车型中是合理的。
设计和美学
大众Amarok双排座的设计坚固实用，线条体现了品牌特色。前脸气势磅礴，独特的格栅和前大灯赋予其坚定的外观。双排座与货箱和谐融合，营造出平衡的轮廓。长5254毫米，宽1944毫米的尺寸，使其在道路上具有相当的存在感。内饰虽然注重耐用性和实用性，但并未忽视人体工程学，提供了大众典型的简洁而精致的环境。座椅舒适，乘客空间宽敞，尤其是前排座椅。
技术和特点
在技术方面，2011款Amarok融合了实用可靠的解决方案。2.0 TDI发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是当时柴油效率的典范。全时4Motion牵引系统是一种先进的系统，能将动力最佳地分配到四个车轮，从而在各种条件下提高牵引力和安全性。尽管它没有我们今天看到的最新连接技术或驾驶辅助系统，但其设备专注于工作和冒险车辆的基本要素，提供坚实而简单的驾驶体验。通风式前盘式制动器和后盘式制动器确保了与其重量和性能相符的制动能力。
竞争
在双排座皮卡市场，大众Amarok面临着丰田Hilux、福特Ranger、日产Navara和三菱L200等成熟竞争对手。面对它们，Amarok试图通过提供更精致的内饰、更接近SUV的行驶品质以及大众的工程声誉来脱颖而出。虽然其竞争对手可能提供更强大的发动机选项或在该细分市场拥有更长的传统，但Amarok将自己定位为一种更“欧洲化”和精致的替代品，同时又不牺牲皮卡所期望的坚固性和工作能力。
结论
2011款大众Amarok双排座Trendline 2.0 TDI 122马力全时4Motion是一款皮卡，在工作车辆的功能性和乘用车的舒适性之间取得了显著的平衡。其坚固的设计、高效的柴油发动机和全时四驱系统使其成为那些在专业和个人领域都需要可靠伙伴的人的多功能选择。尽管年头已久，但由于其耐用性、越野能力以及大众产品所固有的整体品质，它仍然是一个有趣的提议。对于那些重视皮卡形式的可靠性和多功能性的人来说，这是一个明智的选择。