Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
功率
160马力
扭矩
240Nm
油耗
6.6l/100
排放
153g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
208km/h
重量
1359kg
价格
25,770€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 门
310 L
55 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Beetle Design 1.4 TSI 160 CV (2012-2014)
一般描述
2012年推出的160马力大众甲壳虫设计1.4 TSI是对一个标志的现代重新诠释。这款三门轿跑车不仅唤起了经典“甲壳虫”的怀旧情怀，而且以现代设计和令人惊喜的性能提升了它。凭借其1.4升汽油发动机、涡轮增压和机械增压，它提供了灵活有趣的驾驶体验，非常适合那些寻求具有个性和风格的汽车的人。
驾驶体验
驾驶甲壳虫设计1.4 TSI时，感觉是纯粹的乐趣。它的160马力在每次加速时都能感受到，使其仅需8.3秒即可达到100公里/小时。电动和速度感应式动力转向提供了精确的响应，而悬架（前麦弗逊式，后扭力梁式）则在舒适性和动态性之间取得了平衡。这是一款邀请您享受道路的汽车，发动机声音伴随着体验而又不显得突兀。六速手动变速箱平稳而精确，增加了纯粹主义者会欣赏的互动感。
设计和美学
大众甲壳虫设计的造型无疑是它的名片。它保留了原始“甲壳虫”的圆润线条和 unmistakable 轮廓，但采用了更具肌肉感和现代感的诠释。圆形大灯、隆起的引擎盖和向后倾斜的车顶是使其立即识别的元素。内饰设计实用且吸引人，仪表板将复古元素与当前技术相结合。材料质量上乘，大众典型的饰面传达出坚固性。尽管是轿跑车，它提供了四个座位，尽管后排更适合短途旅行或儿童。310升的行李箱足以满足日常使用。
技术和特点
尽管2012年的甲壳虫设计不具备当今最新的互联创新，但其技术侧重于性能和效率。1.4 TSI发动机是先进工程的典范，结合了涡轮增压和机械增压，以6.6升/100公里（综合油耗）提供可观的动力。直接喷射和中冷器有助于其效率。在安全性方面，它配备了前312毫米通风盘式制动器和后272毫米盘式制动器，确保了有效的制动。电动动力转向提高了在不同速度下的操控性和稳定性。
竞争
在其细分市场中，大众甲壳虫设计1.4 TSI面临着MINI Cooper S、阿尔法罗密欧MiTo Quadrifoglio Verde或雪铁龙DS3 Racing等竞争对手。每款车都有自己的个性，甲壳虫以其标志性设计以及运动性和舒适性之间的平衡而脱颖而出。虽然MINI提供了更“卡丁车”般的驾驶体验，但甲壳虫则选择了更成熟和多功能的方案，同时又不牺牲乐趣。其25,770欧元的价格使其在这些高端车型中具有竞争力。
结论
160马力大众甲壳虫设计1.4 TSI不仅仅是一辆汽车；它是一种风格宣言和一种情感驾驶体验。它将一个标志的怀旧情怀与德国工程的现代性相结合，提供灵活的性能和引人注目的设计。对于那些寻求与众不同、享受每一次旅程并拥有一段重新诠释的汽车历史的人来说，它是完美的汽车。它在美学、性能和一丝独特性之间的平衡使其成为具有个性的汽车爱好者的一个非常有吸引力的选择。