Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
功率
105马力
扭矩
250Nm
油耗
4.5l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
1361kg
价格
22,950€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 门
310 L
55 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Beetle Design 1.6 TDI 105 CV (2011-2012)
一般描述
2011年至2012年间推出的大众甲壳虫设计款1.6 TDI 105马力，是对一个标志的现代重新诠释。凭借其柴油发动机，它力求将复古魅力与卓越的燃油效率相结合，在时尚紧凑型车领域提供独特的选择。其22,950欧元的售价使其成为那些寻求不仅仅是交通工具的人的诱人选择。
驾驶体验
驾驶甲壳虫1.6 TDI时，感觉它是一辆灵活且易于驾驶的汽车，尽管没有运动型车的野心。105马力的柴油发动机，结合低转速即可输出的250牛·米扭矩，为日常使用和公路旅行提供了足够的响应，0到100公里/小时加速时间为11.5秒。电动助力转向系统对速度敏感，有助于提供舒适而精确的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面颠簸，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。4.5升/100公里的综合油耗是其一大亮点，让您无需过多担心加油问题，尽情享受每一次旅程。
设计和美学
大众甲壳虫的设计无疑是其最大的吸引力。它保留了原始“甲壳虫” unmistakable 的轮廓，但采用了更现代、更具肌肉感的线条，赋予其更坚固、更现代的存在感。车身比例和谐，长4278毫米，宽1808毫米，使其姿态稳健。内饰虽然忠于复古精神，但融入了当前的设计元素和良好的人体工程学。可容纳四名乘客的座椅舒适，310升的行李箱对于这种风格的汽车来说出奇地实用。17英寸轮毂搭配215/55 R17轮胎，完善了其美学，增添了一丝运动感和优雅。
技术和特点
在技术方面，2012款甲壳虫设计款1.6 TDI提供了当时预期的配置。1.6升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是大众集团内一款高效且经过验证的动力总成。5速手动变速箱，采用干式单片离合器，确保了平稳精确的换挡。尽管它缺乏我们今天看到的最新连接技术或驾驶辅助系统，但其设备侧重于功能性和安全性，前部采用通风盘式制动器，后部采用实心盘式制动器，以及改善操控性的电动助力转向系统。此版本缺少Stop&Start系统是一个需要考虑的细节。
竞争
在其细分市场中，大众甲壳虫设计款1.6 TDI面临着同样注重设计和个性的竞争对手，例如提供更具运动驾驶体验的MINI Cooper D，或更具都市时尚感的菲亚特500。其他竞争对手可能包括雪铁龙DS3，甚至大众高尔夫或奥迪A3等更传统紧凑型车的柴油版本，尽管甲壳虫以其独特的复古美学和独特个性脱颖而出。其柴油效率和标志性设计的结合，使其成为那些寻求与众不同的人的诱人选择。
结论
大众甲壳虫设计款1.6 TDI 105马力是一款既能打动人心又能说服理性的汽车。其永恒的设计，结合高效的柴油发动机和愉悦的动态表现，使其成为那些寻求个性化且使用成本低的车辆的非常有趣的选择。它是一款唤起怀旧情感但在驾驶时感觉现代的汽车，非常适合那些重视风格而不牺牲实用性和燃油经济性的人。其上市价格使其对广大受众具有吸引力，成功地巩固了其作为重新塑造的标志的地位。