Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
功率
150马力
扭矩
340Nm
油耗
4.8l/100
排放
127g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
195km/h
重量
1445kg
价格
29,460€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 门
310 L
55 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Beetle Design 2.0 TDI BMT 150 CV DSG 6 vel. (2014-2015)
一般描述
2012款大众甲壳虫，其Design 2.0 TDI BMT 150马力轿跑版配备6速DSG变速箱，是对经典图标的现代重新诠释。这款车型搭载150马力柴油发动机，融合了复古风格与现代效率，旨在吸引怀旧者以及那些看重汽车个性和独特触感的人。其设计唤起了原始“甲壳虫”的精髓，但经过更新，使其在21世纪仍具 relevance。
驾驶体验
驾驶甲壳虫时，感觉是敏捷和舒适的。150马力2.0 TDI发动机与6速DSG变速箱相结合，提供平稳而充满活力的响应，非常适合日常驾驶和公路旅行。0到100公里/小时加速9.4秒，最高时速195公里/小时，表明它不仅仅是徒有其表。电动助力转向提供了良好的路感，而悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在舒适性和动态性之间取得平衡。4.8升/100公里的综合油耗是一个亮点，使这款甲壳虫成为日常使用中经济实惠的选择。
设计和美学
大众甲壳虫的设计无疑是其最大的吸引力。它保留了原始“甲壳虫”的圆润线条和 unmistakable 轮廓，但以更现代、更肌肉感的方式诠释。圆形大灯、突出的轮拱和拱形车顶是其瞬间识别的关键元素。在这款轿跑版中，美学更加运动和紧凑。内饰虽然带有复古气息，但功能齐全且做工精良，细节处让人想起经典车型，例如上部手套箱和与车身同色的仪表板。17英寸轮毂搭配215/55 R17轮胎，完善了其形象。
技术和特点
尽管其复古美学，甲壳虫融入了现代技术以提升驾驶体验和安全性。150马力2.0 TDI发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，以及Stop&Start系统以优化油耗。6速DSG自动变速箱，配备两个油浸式多片离合器，提供快速平稳的换挡。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及电动助力转向。虽然它不是一款搭载当今最新驾驶辅助系统的汽车，但它提供了其时代安全高效驾驶的必需品。
竞争
在市场上，大众甲壳虫与MINI Cooper或菲亚特500等其他注重独特设计和高级感的车型竞争，尽管后者通常尺寸较小。它也可以被视为奥迪TT或标致RCZ等紧凑型轿跑的竞争对手，尽管甲壳虫以其更怀旧的风格和更大的多功能性而脱颖而出。其标志性设计、高效柴油发动机和自动变速箱的结合，使其成为紧凑型细分市场中寻求与众不同之人的有趣选择。
结论
大众甲壳虫Design 2.0 TDI BMT 150马力DSG是一款以其美学吸引人，以其性能说服人的汽车。对于那些寻求个性化车辆，将过去的魅力与当前的效率和技术相结合的人来说，它是一个理想的选择。其柴油发动机动力强劲且经济，DSG变速箱增加了额外的舒适性。尽管其后排座椅空间有限，行李箱也不是同类中最大的（310升），但其设计和驾驶体验足以弥补这些不足。这是一款值得享受、引人注目、并以现代风格重温“甲壳虫”传奇的汽车。