Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
功率
220马力
扭矩
350Nm
油耗
6.8l/100
排放
157g/km
0-100 km/h
6.7s
最高速度
231km/h
重量
1451kg
价格
31,410€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 门
310 L
55 L
162 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TSI 162 kW (220 CV) BMT DSG 6 vel. · 220 CV (2016-2018)
一般描述
2016年至2018年间生产的220马力大众甲壳虫R-Line 2.0 TSI配备6速DSG变速箱，是对经典图标的现代重新诠释。这款三门四座轿跑车不仅唤起了原版甲壳虫的怀旧情怀，更将其提升到运动性和精致度的新高度。上市时售价为31,410欧元，它成为那些寻求具有个性、独特设计和激动人心性能的汽车的吸引力选择。
驾驶体验
驾驶甲壳虫R-Line是一种将跑车的刺激与日常驾驶的舒适性相结合的体验。其220马力2.0 TSI发动机，搭配6速DSG变速箱，仅需6.7秒即可从0加速到100公里/小时，最高时速可达231公里/小时。发动机响应迅速而有力，从1500转/分钟起即可提供350牛米的扭矩，这意味着无论在城市还是公路上都具有出色的灵活性。前麦弗逊式悬挂和后硬轴，以及通风式前盘式制动器，提供了出色的控制感和安全感。电动、速度感应式动力转向有助于实现精确而愉悦的驾驶。尽管其运动特性，甲壳虫R-Line在坚固性和舒适性之间保持了良好的平衡，使长途旅行变得愉快。发动机的声音虽然不过分侵扰，但为驾驶体验增添了一丝运动气息。
设计和美学
大众甲壳虫R-Line的设计是经典的大胆而肌肉感的演变。它保留了甲壳虫圆润的线条和 unmistakable 轮廓，但通过运动细节增强了它们，赋予其更具侵略性和现代感的形象。R-Line专用保险杠、配备215/55 R17轮胎的17英寸轮毂，以及后扰流板等微妙的空气动力学元素，都突显了其动态特性。内饰虽然忠于复古风格，但融入了现代和高品质的元素。运动座椅、多功能方向盘以及铝或碳纤维饰面（根据配置）营造出温馨而又运动的氛围。仪表清晰易读，控制布局符合人体工程学。尽管是轿跑车，它为四名乘员提供了合理的内部空间，尽管后排座椅更适合短途旅行或儿童。行李箱容量为310升，足以满足日常使用。
技术和特点
2017款甲壳虫R-Line融合了提升驾驶体验和安全性的技术。其2.0 TSI发动机采用直喷、涡轮增压和中冷器，结合启停系统，优化了燃油消耗，根据NEDC循环，综合平均油耗为6.8升/100公里。配备油浸式多片双离合器的6速自动DSG变速箱提供快速平稳的换档，有助于提高效率和驾驶乐趣。在安全性方面，它配备了四轮盘式制动器、稳定性控制和牵引力控制以及多个安全气囊。虽然它不是一款配备最新驾驶辅助技术的汽车，但它提供了安全舒适驾驶所需的基本要素。信息娱乐系统配备触摸屏和连接功能，可以直观地访问导航、音频和通信功能。
竞争
在具有复古和运动风格的紧凑型轿跑车领域，大众甲壳虫R-Line面临着MINI Cooper S等竞争对手，后者提供了更“卡丁车”般的驾驶体验和同样标志性的设计，尽管其定位更高端。另一个竞争对手可能是奥迪TT，它虽然更具运动感和未来感的设计，但与甲壳虫共享平台和一些机械部件，提供相似的性能但价格更高。对于那些寻求具有复古风格的小型有趣汽车的人来说，菲亚特500 Abarth也可以考虑，尽管其方法更激进且通用性较低。甲壳虫R-Line以其经典设计、运动性和实用性之间的平衡而脱颖而出，在市场上提供了一种独特的选择。
结论
220马力大众甲壳虫R-Line 2.0 TSI是一款以其设计、性能和个性而令人着迷的汽车。对于那些寻求具有历史感但又拥有现代汽车所有功能和技术的车辆的人来说，它是一个理想的选择。其强大的发动机和DSG变速箱使其成为一款驾驶乐趣十足的汽车，而其独特的设计使其在任何地方都脱颖而出。尽管其后排座椅有些局促，行李箱也不是同级别中最大的，但这些小缺点都被驾驶这样一辆富有魅力的汽车所带来的乐趣所掩盖。这是一款能唤起情感的汽车，无疑会在其车主心中留下深刻的印记。