Especificaciones y análisis del Volkswagen Caddy
功率
102马力
扭矩
250Nm
油耗
5.8l/100
排放
152g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
168km/h
重量
1606kg
价格
27,208€
技术摘要
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 门
750 L
60 L
75 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Caddy Comfortline 5 plazas 1.6 TDI 102 CV DSG (2010-2013)
一般描述
2011款大众开迪，其5座Comfortline版本搭载1.6 TDI 102马力发动机和DSG变速箱，是一款多功能且实用的选择。这款车注重功能性和空间，旨在满足需要可靠日常伴侣的家庭和专业人士的需求。其坚固的设计和德国工程的承诺使其在乘客改装轻型商用车领域中成为一个强有力的竞争者。
驾驶体验
驾驶开迪时，主要的感觉是坚固和可控。1.6 TDI发动机虽然不是动力澎湃，但在大多数情况下，尤其是在城市环境和合法速度下的高速公路上，都能提供足够的响应。7速DSG变速箱是一个出色的盟友，提供平稳快速的换挡，有助于轻松高效的驾驶。为承载而设计的悬挂在空载时可能有些硬朗，但作为回报，它提供了值得称赞的稳定性。电动助力转向使操作更加轻松，让开迪感觉比其尺寸所暗示的更灵活。总的来说，这是一种诚实且可预测的车辆体验，它在没有大张旗鼓的情况下，以不可否认的效率完成了它的使命。
设计和美学
2011款大众开迪的外观设计非常实用。其线条简洁坚固，反映了其作为商用车的起源，但也融入了使其很好地融入乘用车领域的元素。前脸展现了当时大众的家族特征，带有矩形大灯和简洁的格栅。后部滑动门在可及性方面是一个成功之处，尤其是在狭窄空间中。内饰方面，功能性仍然是首要考虑。仪表板符合人体工程学，材料虽然不豪华，但耐用且安装良好。由于大面积的玻璃，视野极佳。这是一种将实用性置于美学之上的设计，但也不乏一定的工业魅力。
技术和特点
在技术方面，2011款开迪融合了当时效率和舒适性的代名词。搭载共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器的1.6 TDI发动机是大众柴油工程的一个例子，旨在寻求性能和油耗之间的平衡。7速DSG变速箱无疑是其亮点之一，提供了优于许多传统自动变速箱的驾驶体验。在安全性方面，它配备了前后盘式制动器和经过良好调校的悬挂。虽然它没有更现代车型最新的驾驶辅助系统，但其基本设备坚固，符合其细分市场和年份车辆的期望。
竞争
大众开迪在一个竞争激烈的细分市场中竞争，面临着雷诺Kangoo、雪铁龙Berlingo、标致Partner和菲亚特Doblò等竞争对手。与它们相比，开迪以提供卓越的制造质量和更高的技术复杂性而脱颖而出，尤其是在其TDI发动机和DSG变速箱方面。虽然它的一些竞争对手可能提供更低的入门价格或在某些方面更大的模块化，但开迪通常因其坚固性、道路表现以及大众品牌的支持而受到重视，这通常意味着更高的残值。
结论
2011款大众开迪Comfortline 5座1.6 TDI 102马力DSG是一款充分履行其多功能性和可靠性承诺的车辆。对于那些寻求宽敞、实用且运行成本合理的汽车的人来说，这是一个明智的选择。其高效柴油发动机、双离合自动变速箱和功能性内饰的结合使其成为工作和家庭休闲的理想伴侣。尽管其设计更注重实用性而非激情，但其坚固性和德国工程的质量是使其在二手车市场中保持吸引力的有力论据。