Especificaciones y análisis del Volkswagen Caddy
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
6.6l/100
排放
171g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
183km/h
重量
1739kg
价格
35,218€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 门
1350 L
60 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Caddy Maxi Trendline 7 plazas 2.0 TDI 140 CV DSG 4MOTION (2013-2015)
一般描述
2011款大众开迪Maxi Trendline，其7座版本搭载140马力2.0 TDI发动机、DSG变速箱和4MOTION全轮驱动，对于那些寻求具有容量和可靠性的家庭或工作车辆的人来说，它是一个坚固而多功能的选项。这款车型以其Maxi配置，提供了宽敞的内部空间和适应性，使其在其细分市场中脱颖而出。
驾驶体验
驾驶开迪Maxi时，感觉是坚固和可控的。140马力2.0 TDI发动机虽然不追求运动性，但提供了强劲而渐进的响应，即使在满载情况下也能轻松驱动车辆。6速DSG变速箱运行平稳快速，使旅程更加愉快，而4MOTION全轮驱动在低抓地力条件下提供了额外的安全性和能力。悬架虽然为了承载重量而坚固，但能很好地过滤掉不平整路面，为长途旅行提供足够的乘坐舒适性。电动助力转向精确，尽管尺寸较大，但在城市中操作方便。
设计和美学
2011款大众开迪Maxi的设计功能性极强，线条简洁，美学上优先考虑实用性。其加长的车身和相当高的高度表明了其巨大的内部容量。虽然它不追求成为美学标杆，但其形象坚固并传递出信心。外部细节，如大灯和格栅，融入了当时大众的品牌特征，提供了朴素而永恒的外观。内饰布局合理且符合人体工程学，采用耐用材料，专为日常使用和持久性而设计。
技术和特点
在技术方面，2011款开迪Maxi整合了当时具有竞争力但按当前标准并非尖端的元素。搭载共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器的2.0 TDI发动机是效率和性能的典范。双离合DSG变速箱是大众在变速箱技术方面投入的体现。4MOTION全轮驱动系统在各种情况下提高了安全性和牵引能力。在舒适性方面，它配备了空调、电动车窗和功能性音响系统等元素，所有这些都专注于驾驶员和乘客的便利性和实用性。
竞争
2011款大众开迪Maxi的主要竞争对手包括雷诺Kangoo Combi、雪铁龙Berlingo Multispace、标致Partner Tepee和菲亚特Doblò Panorama等车型。这些车辆在适应乘客的商用车辆细分市场中竞争，提供多功能性和空间。然而，开迪Maxi以其精湛的内饰质量、坚固的结构、TDI发动机的效率、DSG变速箱的精致以及4MOTION全轮驱动提供的安全性而脱颖而出，这些元素使其在精致度和性能方面处于更高的水平。
结论
2011款大众开迪Maxi Trendline 7座2.0 TDI 140马力DSG 4MOTION是一款出色地完成了其使命的车辆：提供宽敞、可靠和多功能的运输。其强大高效的发动机、平稳的变速箱和全轮驱动的组合，使其成为大家庭或需要大载货量和适应性车辆的人们非常有趣的选择。尽管其设计更注重功能而非美学，但其耐用性和大众的制造质量确保了较长的使用寿命和良好的残值。对于那些寻求坚固而有能力的旅行伴侣的人来说，这是一个明智的选择。