Especificaciones y análisis del Volkswagen CC
功率
170马力
扭矩
350Nm
油耗
5.5l/100
排放
144g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
220km/h
重量
1581kg
价格
39,180€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen CC 2.0 TDI 170 CV DSG BlueMotion Technology (2012)
一般描述
2012年推出的大众CC 2.0 TDI 170马力，配备DSG变速箱和BlueMotion技术，作为一款轿跑车风格的轿车，旨在将优雅与效率相结合。这款源自帕萨特的车型，以其更时尚的轮廓和高端定位而著称，为那些寻求超越传统轿车的人提供了精致的选择。其强劲而节俭的柴油发动机，加上DSG变速箱的平顺性，承诺带来平衡而愉悦的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶大众CC 2.0 TDI 170马力时，主要的感觉是沉稳和舒适。这款柴油发动机拥有170马力和350牛·米的扭矩，在低转速下就能轻松发力，确保了安全的超车和良好的道路响应。6速DSG变速箱在平顺性和速度方面堪称奇迹，换挡几乎察觉不到，这有助于带来轻松而有效的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，在不牺牲稳定性的前提下，很好地过滤了路面颠簸，在舒适性和动态性之间取得了良好的平衡。电动助力转向精准且对速度敏感，方便了城市中的操控，并在高速公路上提供了信心。尽管车身尺寸较大，CC感觉依然灵活且可预测，让人乐于享受每一次旅程。5.5升/百公里的综合油耗是一个亮点，展示了其BlueMotion技术的效率。
设计和美学
2012款大众CC的设计无疑是其最大的吸引力之一。其四门轿跑车轮廓赋予了它永恒的优雅和独特的道路存在感。流畅的线条和向后倾斜的车顶赋予了它动感和运动的外观，使其与源自的帕萨特明显区分开来。锐利设计的前大灯和更宽更突出的前格栅赋予了它坚定的眼神。在尾部，LED尾灯和简洁的后备箱设计强化了其精致的形象。内饰虽然与大众其他车型共享元素，但其卓越的做工质量、触感舒适的材料和符合人体工程学的设计令人印象深刻。为四名乘员设计的座椅舒适并提供良好的侧向支撑，尽管由于车顶的倾斜，后排头部空间对于非常高的人来说可能有些局促。行李箱容积为455升，足以满足日常使用和旅行需求。
技术和特点
2012款大众CC 2.0 TDI融合了一系列技术，提升了效率和驾驶体验。170马力2.0 TDI发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是先进柴油工程的典范，以受控的油耗提供卓越的性能。BlueMotion技术，包括启停系统，有助于减少排放和燃油消耗，尤其是在城市环境中。6速DSG自动变速箱，配备油浸式多片双离合器，以其快速平稳的换挡在市场上树立了标杆。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器、稳定性控制和牵引力控制以及多个安全气囊。速度感应式电动助力转向提高了高速时的操控性和稳定性。尽管它没有集成当前车型的最新连接创新，但在当时，它提供了非常全面和实用的技术设备。
竞争
在高端轿跑车领域，大众CC 2.0 TDI 170马力与奥迪A5 Sportback、宝马4系Gran Coupé（尽管后者稍晚推出）和梅赛德斯-奔驰CLA（同样是后来的车型，但概念相同）等竞争对手展开竞争。其他竞争对手可能包括标致508 RXH，甚至配置更高的欧宝英速达，尽管CC以更独特的触感和更独特的设计定位自己。与它们相比，CC提供了卓越的性价比、优雅的设计以及非常高效且经过验证的柴油发动机，并以大众的可靠性和精湛工艺作为后盾。
结论
2012款大众CC 2.0 TDI 170马力 DSG BlueMotion技术对于那些寻求具有独特设计、一丝奢华感以及强劲高效柴油发动机的轿车的人来说，是一个非常有趣的提议。其轿跑车美学、精致的内饰和平衡的动态表现使其成为一款非常令人愉悦的驾驶和拥有的汽车。2.0 TDI发动机与DSG变速箱的结合是一个成功的组合，保证了舒适性、性能和合理的油耗。这是一款尽管岁月流逝，但仍然保持其吸引力并能够提供令人满意的驾驶体验的汽车，非常适合长途旅行和时尚的日常生活。