Especificaciones y análisis del Volkswagen CC
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
5.1l/100
排放
134g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1564kg
价格
36,035€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen CC 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion Technology R-Line (2012-2015)
一般描述
2012年推出的大众CC 2.0 TDI 140马力，配备DSG变速箱和R-Line套件，是一款将轿跑车的优雅与轿车的实用性相结合的车型。这款车型被定位为帕萨特更具风格的替代品，旨在吸引那些重视独特美学而不牺牲实用性的人。其以高效著称的柴油发动机和双离合自动变速箱，承诺提供平衡舒适的驾驶体验，非常适合日常使用和长途旅行。
驾驶体验
驾驶大众CC时，感觉是沉稳和顺滑。140马力的2.0 TDI发动机虽然不是动力过剩，但从低转速开始就能线性而有力地输出320牛·米的扭矩，这使得超车和并线变得轻松。6速DSG变速箱是工程学的奇迹，其快速且几乎察觉不到的换挡有助于实现流畅轻松的驾驶。电动助力转向精确且对速度敏感，在道路上提供良好的手感，并方便城市中的操作。悬挂系统，前麦弗逊式和后多连杆式，有效过滤路面不平，提供显著的乘坐舒适性而不影响稳定性。在弯道中，车辆表现出平衡和可预测性，给驾驶员带来信心。启停系统有助于降低城市环境中的油耗，使体验更加高效。
设计和美学
大众CC的设计无疑是其亮点之一。车长4802毫米，车宽1855毫米，车高1417毫米，其比例优雅而运动。轿跑车特有的下倾式车顶线条赋予其动感而精致的轮廓。前脸犀利的大灯和独特的大众格栅，投射出现代感和坚固的形象。尾部LED尾灯和简洁的设计，强化了其高端特性。17英寸轮毂搭配235/45 R17 V轮胎，以及R-Line套件，在不显得浮夸的情况下突出了其运动性。内饰虽然在数据中没有详细说明，但预计将遵循品牌的品质和人体工程学路线，采用精心挑选的材料和功能性设计。455升的行李厢容量足以满足日常使用和旅行需求。
技术和特点
在技术方面，2012款大众CC 2.0 TDI融合了当时先进且有助于提高效率和舒适性的元素。共轨直喷柴油发动机，带可变几何涡轮增压器和中冷器，是优化性能和降低油耗的工程典范。包括启停系统在内的BlueMotion技术，展示了大众对效率的承诺。双离合DSG变速箱是关键部件，提供了自动变速箱的便利性和手动变速箱的效率。虽然没有具体说明信息娱乐或驾驶辅助系统，但预计它会配备该细分市场中品牌的常规选项，例如巡航控制、自动空调和高质量音响系统。速度感应电动助力转向是一个细节，可以改善不同场景下的驾驶体验。
竞争
在2012年的市场中，大众CC在轿跑车和高端轿车领域面临着强大的竞争对手。其中，我们可以提到奥迪A5 Sportback，它提供了类似优雅设计和平衡性能的方案。它还与宝马3系Gran Turismo等车型竞争，后者寻求运动性和内部空间之间的平衡，甚至与梅赛德斯-奔驰C级轿跑车竞争，尽管后者更侧重于纯粹的轿跑车。其他可能的竞争对手可能是欧宝英速达或标致508，它们虽然没有相同的豪华形象，但提供了良好的配置水平和舒适性。CC以其在设计、效率和大众公认的制造质量之间的平衡而脱颖而出。
结论
2012款大众CC 2.0 TDI 140马力 DSG R-Line是一款即使在今天也保持其吸引力的汽车。其永恒的设计、高效的柴油发动机和DSG变速箱的平稳性，使其成为那些寻求优雅、舒适且经济的车辆的非常有吸引力的选择。这是一款邀请旅行的汽车，具有显著的乘坐舒适性和发动机响应，虽然不具爆发性，但足以满足日常使用和长途旅行。大众的制造质量体现在每一个细节中，其可靠性是其优势。这是一款轿跑车，在风格、性能和效率之间取得了非常成功的平衡，非常适合那些希望拥有个性化汽车而不牺牲实用性的人。