Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
5.3l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
204km/h
重量
1614kg
价格
35,710€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 门
380 L
55 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Eos Sport 2.0 TDI 140 DPF BlueMotion Technology DSG · 140 CV (2011-2012)
一般描述
2011年推出的大众Eos Sport 2.0 TDI 140马力DSG变速箱车型是一款敞篷车，它将可伸缩硬顶的多功能性与柴油发动机的效率相结合。这款车型为那些希望享受户外生活，同时又不放弃大众特有的舒适性和精致感的人们提供了一个有吸引力的选择。其优雅的设计和经过验证的机械结构使其成为日常使用和周末出游的理想伴侣，提供愉悦的驾驶体验和受控的油耗。
驾驶体验
驾驶Eos时，感觉是坚固和沉稳的。140马力的2.0 TDI发动机虽然不是动力过剩，但提供了持续且充足的推力，可以灵活地驱动整车，这尤其得益于出色的6速DSG自动变速箱。电动助力转向精确且对速度敏感，在每个弯道都带来信心。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，能很好地过滤路面不平，提供显著的乘坐舒适性。打开车顶时，体验会发生变化，可以充分欣赏周围环境；而关闭时，隔音效果令人惊讶，使其成为一辆安静舒适的轿跑车。0到100公里/小时加速10.3秒，最高时速204公里/小时，表明尽管其更偏向休闲，但仍能在公路上轻松应对。
设计和美学
2011款大众Eos的设计是永恒而优雅的。其流畅的线条和均衡的比例赋予它精致的存在感，无论是车顶关闭还是敞开。前脸采用大众标志性的格栅和良好集成的头灯，赋予其坚定的外观。尾部简洁和谐，尾灯延伸至两侧。可伸缩硬顶是其标志之一，巧妙地折叠到行李箱中，在几秒钟内将汽车从轿跑车变为敞篷车。17英寸轮毂搭配235/45 R17轮胎，在不过度的情况下补充了其运动美学。内饰方面，材料质量和装配工艺都非常出色，仪表盘布局合理，人机工程学设计精良，这是德国品牌的典型特征。为四名乘员设计的座椅提供了良好的支撑和舒适性，即使在长途旅行中也是如此。
技术和特点
Eos Sport 2.0 TDI融合了当时相当先进的技术。140马力的2.0 TDI发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，结合DPF颗粒过滤器和BlueMotion技术，确保了卓越的效率和低排放，符合欧5标准。启停系统有助于降低城市油耗。双离合DSG变速箱是技术瑰宝，提供快速平稳的换挡，提高性能和效率。速度感应式电动助力转向和前通风盘式制动器、后实心盘式制动器确保了最佳的控制和安全性。内饰方面，虽然没有当今的触摸屏，但仪表清晰易读，信息娱乐和空调系统直观易用。
竞争
在其细分市场中，大众Eos Sport 2.0 TDI面临着标致308 CC、雷诺梅甘娜Coupe-Cabriolet和福特福克斯CC等竞争对手。与它们相比，Eos以其更高的精致度、内饰的质量以及机械结构的复杂性脱颖而出，特别是TDI发动机和DSG变速箱。尽管一些竞争对手可能提供更低的价格或更大胆的设计，但Eos将自己定位为更高端、更平衡的选择，具有更高的残值和更坚实的品牌形象。其可伸缩硬顶提供了轿跑车和敞篷车的双重多功能性，是与软顶敞篷车相比的一个强大优势。
结论
大众Eos Sport 2.0 TDI 140马力DSG车型是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然非常有吸引力的汽车。它独特地结合了优雅的设计、乘坐舒适性、效率以及轿跑车-敞篷车的双重多功能性。其柴油发动机经济可靠，DSG变速箱为驾驶增添了额外的平稳性和动感。对于那些希望享受敞篷驾驶，同时又不放弃大众的实用性和品质的人来说，它是一款理想的汽车。当时35,710欧元的价格反映了其市场定位，但如今可以以非常有吸引力的价格找到它，使其成为敞篷车爱好者的明智之选。