Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
功率
140马力
扭矩
220Nm
油耗
7.3l/100
排放
174g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
193km/h
重量
1404kg
价格
28,680€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
393 L
55 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen CrossGolf 1.4 TSI 140 CV DSG (2008)
一般描述
2008年推出的大众CrossGolf 1.4 TSI 140马力DSG变速箱车型，是高尔夫Plus系列中一个有趣的提案。这款车型售价28,680欧元，旨在将紧凑型MPV的多功能性与冒险气息和高效机械性能相结合。其1.4 TSI发动机是当时工程技术的瑰宝，承诺在性能和油耗之间取得平衡，而6速DSG变速箱则确保了平稳而动感的驾驶体验。这是一款为那些寻求日常实用车辆，但又希望凭借其“跨界”美学能够应对一些越野探险的人士而设计的汽车。
驾驶体验
驾驶CrossGolf 1.4 TSI 140马力DSG时，感觉是敏捷和舒适。尽管排量有限，但发动机在极低转速（1500转/分）时即可输出140马力和220牛米的扭矩，这意味着强劲的响应和9.4秒内完成0到100公里/小时的加速。双离合DSG变速箱堪称奇迹，换挡几乎察觉不到，有助于实现流畅愉悦的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，在不牺牲控制的情况下吸收路面不平。电动助力转向精确灵敏，便于城市操作，并在高速公路上提供信心。综合油耗7.3升/100公里，对于其动力和尺寸来说是合理的，尽管在城市使用中可能接近9.9升/100公里。总的来说，这是一款让人享受每一次旅程的汽车，具有大众典型的坚固感和品质感。
设计和美学
大众CrossGolf的设计与标准高尔夫Plus不同，其美学更坚固、更具冒险精神。车长4233毫米，宽1776毫米，高1651毫米，呈现出均衡的比例。加宽的轮拱、底部的塑料保护件和特定的保险杠赋予其“越野”外观，虽然这并不能使其成为真正的越野车，但确实赋予了它更具乡村气息的感觉。17英寸轮毂搭配225/45 R17轮胎，进一步完善了这一形象。内饰方面，它保持了大众特有的简洁和实用性，仪表板布局合理，材料质量上乘。宽敞的内部空间是其一大亮点，可容纳五名乘客，行李厢容积为393升，通过折叠座椅可进一步扩展。较高的驾驶位置有助于提供更好的视野和更强的操控感。
技术和特点
大众CrossGolf 1.4 TSI 140马力DSG融合了当时先进的机械技术。1.4 TSI发动机是“小型化”的典范，结合了直喷、涡轮增压和机械增压，以较小的排量提供可观的动力。这种配置使得发动机在低转速下就能获得高扭矩，从而提高了响应速度和效率。6速DSG变速箱，带有两个油浸式多片离合器，是其中最杰出的创新之一，它提供了自动变速箱的舒适性和手动变速箱的效率。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及经过良好调校的悬挂系统，确保了良好的抓地力。尽管没有具体说明驾驶辅助系统，但预计它会包含当时大众车型中常见的积极和被动安全元件。
竞争
在具有“跨界”美学的紧凑型MPV细分市场中，大众CrossGolf 1.4 TSI 140马力DSG面临着欧宝Meriva、雷诺Scénic或福特C-Max等车型的竞争，尽管它们在冒险形象方面都没有提供如此鲜明的提案。其他间接竞争对手可能是当时的紧凑型SUV，如日产逍客或现代途胜，但CrossGolf在内部模块化和驾驶高度方面保持了更接近MPV的理念。其TSI发动机和DSG变速箱的组合使其在效率和驾驶乐趣方面优于许多竞争对手。
结论
大众CrossGolf 1.4 TSI 140马力DSG是一款尽管年代久远，但对于那些寻求多功能、舒适且具有独特风格的车辆的人来说，仍然是一个非常有趣的选择。其发动机性能卓越，在油耗控制得当的情况下提供了出色的性能，DSG变速箱令人愉悦。其“跨界”设计赋予了它独特的个性，宽敞实用的内饰使其成为家庭生活或享受户外活动人士的理想伴侣。这是一款传递信任和品质的汽车，如果保养得当，可以继续提供许多满足感。对于那些重视实用性而不牺牲一定风格和一流机械性能的人来说，这是一个明智的选择。