Especificaciones y análisis del Volkswagen Jetta
功率
170马力
扭矩
-Nm
油耗
4.1l/100
排放
95g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
210km/h
重量
1505kg
价格
31,110€
技术摘要
Híbrido
Automático 7v
FWD
5 / 4 门
374 L
45 L
20 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Jetta Hybrid 1.4 TSI 170 CV DSG 7 vel. (2013-2014)
一般描述
2013年至2014年间推出的大众捷达混合动力1.4 TSI 170马力7速DSG，代表了德国品牌在紧凑型轿车领域中，以混合动力为重点的有趣提案。这款4门车型旨在将混合动力系统的效率与大众汽车闻名的制造质量和舒适性相结合，为那些寻求油耗适中且带有ECO标签的家用汽车的人提供了一种选择。
驾驶体验
驾驶捷达混合动力车时，整体感觉是平稳和精致。1.4 TSI发动机与电动系统和7速DSG变速箱的结合提供了线性且无顿挫的动力输出，这使得无论在城市还是高速公路上驾驶都非常愉快。0到100公里/小时加速8.6秒对于大多数情况来说绰绰有余，最高时速210公里/小时表明它并未牺牲良好的性能。乘坐舒适性显著，悬挂系统能很好地过滤路面不平，尽管电池位于后部可能会在极限情况下轻微影响动态表现。电动助力转向精确且对速度敏感，有助于提供安全愉快的驾驶体验。
设计和美学
2011款大众捷达混合动力车的设计简洁实用，遵循了当时品牌的审美线条。它不追求奢华，而是追求永恒的优雅和实用性。四门和经典的轿车轮廓赋予它低调而坚实的存在感。混合动力版本的特定细节，如徽章或轮毂，都很微妙，不会破坏整体的和谐。内饰方面，其人体工程学和材料质量突出，仪表板布局合理，座椅舒适，适合长途旅行。四名乘员的乘坐空间良好，尽管行李箱容积为374升，但由于电池的存在而略有减少，这是当时混合动力车常见的折衷方案。
技术和特点
技术是这款捷达混合动力车的支柱之一。其核心是一个混合动力系统，结合了1.4 TSI 4缸汽油发动机（带直喷、涡轮增压和中冷器）和一个电动机。位于后部的1.1 kWh锂离子电池允许在纯电动模式下有限的续航里程，非常适合短途城市通勤。7速DSG自动变速箱，采用干式双离合器，是优化换挡效率和平稳性的关键部件。此外，它还配备了启停系统，以减少停车时的油耗。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及速度感应式电动助力转向。DGT的ECO标签明确表明了其对环境和低排放的承诺。
竞争
在当时紧凑型混合动力轿车市场中，大众捷达混合动力车面临着丰田普锐斯（混合动力技术的标杆）或本田Insight等竞争对手。它也可以被视为欧宝雅特轿车或福特福克斯轿车等柴油版轿车的竞争对手，这些车型提供了低油耗，但没有ECO标签的优势。它的提案通过将涡轮增压汽油发动机与混合动力系统相结合而与众不同，旨在在效率和比一些纯混合动力竞争对手更具动感的驾驶感受之间取得平衡。
结论
大众捷达混合动力1.4 TSI 170马力7速DSG是一款提供平衡且明智提案的轿车。它将混合动力系统的效率与大众汽车应有的制造质量和舒适性相结合。对于那些寻求油耗适中、性能良好且具有自动变速箱便利性的家用汽车的人来说，它是一款理想的汽车。尽管其设计低调，但其技术和道路表现使其成为日常使用和长途旅行的非常有趣的选择，特别是考虑到其ECO标签和燃油节省。