Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
160马力
扭矩
250Nm
油耗
7.1l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
价格
34,610€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 CV (2010-2012)
一般描述
2008款大众帕萨特CC，1.8 TSI 160马力版本，作为一款轿跑车，融合了轿跑的优雅和轿车的实用性。其设计打破了大众传统的沉稳风格，旨在吸引那些重视美学而不牺牲实用性的消费者。160马力的1.8 TSI汽油发动机，承诺在性能和效率之间取得平衡，使其成为同级别中一个有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC 1.8 TSI时，感觉沉稳舒适。速度感应式电动助力转向提供了卓越的精准度，而前麦弗逊式、后多连杆式悬挂系统则有效过滤了路面颠簸。发动机拥有160马力和低转速下250牛·米的扭矩，动力充沛，0到100公里/小时加速仅需8.5秒，最高时速可达222公里/小时。6速手动变速箱精准，有助于提供令人愉悦的驾驶体验，尽管没有极端的运动野心。这是一款适合安心安全地享受长途旅行的汽车。
设计和美学
设计无疑是帕萨特CC的亮点之一。其轿跑车身轮廓，带有下倾式车顶线和无框车窗，赋予其优雅和动感，使其与传统帕萨特区别开来。车身比例和谐，长度近4.8米，宽度1.85米，赋予其威严的存在感。内饰虽然保持了大众特有的沉稳，但采用了优质材料和符合人体工程学的设计。为四名乘员设计的座椅提供了良好的支撑和舒适性，尽管由于车顶下倾，后排头部空间对于非常高的人来说可能有些局限。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC融入了当时先进的元素。1.8 TSI发动机，采用直喷、涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。电动助力转向和精心调校的悬挂系统有助于实现现代驾驶动态。虽然它没有当前的触摸屏和互联系统，但提供了全面的舒适和安全设备，包括前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及一个精心设计的底盘以确保稳定性。此版本没有启停系统，表明当时这还不是所有品牌车型的标准配置。
竞争
上市之初，大众帕萨特CC面临着梅赛德斯-奔驰CLS等竞争对手，尽管后者在豪华和价格方面处于更高水平。其他间接竞争对手可能是宝马3系或奥迪A4等豪华轿车，尽管帕萨特CC提供了更具差异化的设计方案。它也可以与欧宝英速达或福特蒙迪欧相媲美，但大众凭借其轿跑美学寻求更独特的定位。
结论
2008款大众帕萨特CC 1.8 TSI 160马力是一款成功地将轿跑的优雅与轿车的实用性结合在一起的汽车。其永恒的设计至今仍具吸引力，发动机在大多数情况下都能提供足够的性能，综合油耗为7.1升/100公里，在当时是合理的。对于那些寻求个性、旅行舒适且具有大众标志性制造质量的汽车的人来说，这是一个有趣的选择。尽管后排空间可能是一个需要考虑的问题，但其455升的行李箱非常实用。总而言之，这是一款以其美学主张和整体平衡给人留下深刻印象的汽车。