Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
160马力
扭矩
250Nm
油耗
7.4l/100
排放
172g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
价格
33,720€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 CV (2008-2010)
一般描述
2008款大众帕萨特CC，1.8 TSI 160马力版本，作为轿车领域中一个大胆而优雅的提案出现。它不仅仅是一辆普通的帕萨特；它是一种意图的声明，一辆旨在融合轿车的实用性与轿跑车的美学和动感的汽车。其低矮流畅的轮廓，以及四扇无框车门，使其与同系列的其他车型明显区分开来，为那些寻求不仅仅是简单交通工具的人提供了更具情感和精致的选择。
驾驶体验
驾驶时，帕萨特CC 1.8 TSI 160马力提供了平衡而令人愉悦的驾驶体验。1.8 TSI发动机平稳而有力地输出160马力，在低转速（1500转/分）时即可提供250牛·米的扭矩，这意味着灵敏的响应和良好的加速能力。6速手动变速箱精确，能够充分发挥发动机的潜力。前麦弗逊式、后多连杆式悬挂，以及前后轴的稳定杆，在舒适性和稳定性之间取得了出色的平衡。它在道路上感觉扎实，传递出安全和信心，而在弯道中则表现出灵敏和可预测性。电动助力转向虽然不是最具沟通性的，但精确地履行了其职责。简而言之，这是一辆邀请您享受驾驶乐趣的汽车，拥有精致的驾驶感受和持续的控制感。
设计和美学
设计无疑是帕萨特CC的亮点之一。其下倾的车顶线条赋予了它轿跑车的轮廓，这是最引人注目的地方。无框车门这一细节增强了其运动特性，低矮的车身高度（1417毫米）则营造出优雅而动感的美学。尽管车长近4.8米，但由于比例均衡，车辆在视觉上并不显得笨重。镀铬细节和配备235/45 R17轮胎的17英寸轮毂，进一步提升了其精致形象。内饰方面，材料质量和装配工艺符合大众一贯的水准，设计简洁实用，人机工程学处理得当。座椅虽然仅限四人乘坐，但舒适并提供良好的支撑。
技术和特点
尽管2008款帕萨特CC不具备当今最新的技术创新，但就其时代而言，它提供了相当完善的配置。配备直喷、涡轮增压和中冷器的1.8 TSI发动机是大众汽车推进技术的典范，旨在追求效率和性能。在安全性方面，它配备了前312毫米通风盘式制动器和后282毫米盘式制动器，确保了良好的制动能力。电动助力转向和精心调校的悬挂系统有助于安全驾驶。内饰方面，虽然没有具体说明信息娱乐系统的细节，但预计会配备该品牌常见的音响和空调系统，并具有直观易用的界面。缺乏启停功能和DGT“C”标签提醒我们，这是一款上一代车型，但它在当时拥有坚实的技术基础。
竞争
在2008年的市场中，大众帕萨特CC面临着寻求运动性和豪华感之间相似平衡的竞争对手，尽管它们的方法略有不同。我们可以考虑梅赛德斯-奔驰CLS，尽管它在价格和独特性方面处于更高的水平。其他间接竞争对手可能是稍后推出的奥迪A5 Sportback，甚至宝马3系或奥迪A4等豪华轿车，尽管帕萨特CC提供了更具差异化的美学提案。其主要优势在于以比豪华选项更实惠的价格提供四门轿跑车设计，同时不牺牲大众所期望的品质和精致。
结论
2008款大众帕萨特CC 1.8 TSI 160马力是一款即使在今天也依然保持其吸引力的汽车。它是一款拥有轿跑车灵魂的轿车，将优雅运动的设计与四门和宽敞后备箱的实用性相结合。其发动机提供了令人满意的性能和与其动力相符的低油耗，而其动态表现则平衡而安全。对于那些寻求个性化汽车，希望与传统轿车区别开来，同时又不牺牲大众所期望的品质和可靠性的人来说，这是一个理想的选择。毫无疑问，这是一款仍然引人注目的汽车。