Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
5.3l/100
排放
140g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
210km/h
重量
1564kg
价格
38,160€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
一般描述
2008款大众帕萨特CC，2.0 TDI 140马力DSG6变速箱版本，融合了轿跑的优雅与轿车的实用性。这款车型定位为传统帕萨特更具风格的替代品，旨在吸引那些追求独特设计而不牺牲实用性的消费者。其柴油发动机与高效自动变速箱相结合，承诺在性能和油耗之间取得平衡，使每一次旅程都成为愉快而经济的体验。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC时，感觉是沉稳和舒适。2.0 TDI 140马力发动机虽然不是动力过剩，但凭借低转速即可获得的320牛·米扭矩，能够轻松驱动车辆。6速DSG变速箱在平顺性和速度方面堪称奇迹，换挡几乎察觉不到，有助于日常驾驶的放松。在路上，车辆表现稳定且可预测，电动助力转向提供良好的反馈。前麦弗逊式、后多连杆式悬挂系统有效过滤路面颠簸，为所有乘员提供舒适的乘坐体验。尽管其更偏向运动，帕萨特CC仍保持了大众汽车应有的舒适精髓。
设计和美学
设计无疑是帕萨特CC的亮点之一。其轿跑轮廓，带有倾斜的车顶线和无框车窗，赋予其优雅和运动感，使其与帕萨特轿车明显区分开来。近4.8米的长度使其比例和谐，展现出令人印象深刻的存在感。加长的前大灯和前格栅等细节，在保持大众汽车沉稳风格的同时，更流畅地融入整体设计。内饰方面，材料和装配质量出色，营造出精致温馨的氛围。为四名乘员设计的座椅舒适，提供良好的侧向支撑，适合长途旅行而不会感到疲劳。455升的行李厢容量相当可观，尽管由于车顶的倾斜，装载口可能略显狭窄。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC融合了当时相当先进的元素。采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器的2.0 TDI发动机是柴油效率的典范。双离合DSG变速箱是工程学的杰作，提供了自动变速箱的便利性和手动变速箱的效率。此外，它还配备了启停系统，有助于在城市环境中降低油耗和排放。在安全性方面，它配备了前轴通风盘式制动器和后轴实心盘式制动器，以及速度感应式电动助力转向系统，提高了驾驶精度。虽然它没有集成当前车型的最新驾驶辅助系统，但其配置完整且实用。
竞争
大众帕萨特CC面临着梅赛德斯-奔驰CLS、奥迪A5 Sportback或宝马4系Gran Coupé等竞争对手，尽管后者通常定位在更高的豪华细分市场。在其价格范围和概念内，它可能与欧宝英速达或福特蒙迪欧等更具动感的轿车竞争，但帕萨特CC始终以其更具风格的方法和更高的精致度脱颖而出。其四门轿跑的定位使其处于一个特殊的利基市场，为那些寻求超越传统轿车的人提供了替代选择。
结论
大众帕萨特CC 2.0 TDI 140马力DSG6是一款以其设计吸引人并以其平衡说服人的汽车。它提供愉悦的驾驶体验、高品质的内饰和低油耗，所有这些都包裹在一个引人注目的车身中。对于那些寻求优雅、舒适旅行且具有独特风格的汽车，同时又不放弃大众汽车所特有的可靠性和实用性的人来说，这是一个理想的选择。这款车尽管历经岁月，但仍然保持着其魅力，并能让驾驶者感到与众不同。