Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
170马力
扭矩
350Nm
油耗
5.5l/100
排放
144g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
224km/h
重量
1581kg
价格
40,100€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
一般描述
2008款大众帕萨特CC，2.0 TDI 170马力配备DSG6变速箱的版本，作为轿车领域中一个大胆而优雅的提案出现。它不仅仅是一辆普通的帕萨特；它是一种意图的声明，一辆旨在将轿车的实用性与轿跑车的美学和动感融为一体的汽车。它的上市标志着大众汽车的一个转折点，表明该品牌可以在不牺牲其特有的品质和工程技术的前提下，提供更具情感的设计。这款车型凭借其强大而高效的柴油发动机和复杂的自动变速箱，成为那些寻求独特和性能兼具的吸引力选择。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC，体验是令人满意和沉浸式的。2.0 TDI 170马力发动机提供强劲而渐进的动力，能够轻松驱动1581公斤的车身。0到100公里/小时加速8.6秒的表现非常出色，以其尺寸而言，提供了意想不到的敏捷感。6速DSG变速箱是平稳和快速的奇迹，换挡几乎察觉不到，这有助于实现流畅愉快的驾驶。在路上，帕萨特CC表现出沉稳和稳定，传递出极大的信心。电动助力转向精确且对速度敏感，实现了直观的控制。尽管其更偏向运动，但乘坐舒适性并未受到影响，能够从容地吸收路面不平。5.5升/100公里的综合油耗证明了其效率，让长途旅行无需担心频繁的加油站停车。这是一辆邀请您驾驶，享受每一次旅程，融合了情感与宁静的汽车。
设计和美学
帕萨特CC的设计无疑是其最强大和最独特的亮点之一。它打破了大众汽车传统的沉稳，提供了一个散发着优雅和运动感的四门轿跑车轮廓。倾斜的车顶线、无B柱的无框车窗以及平衡的比例赋予了它威严而精致的存在感。锐利而富有表现力的前大灯与格栅和谐地融为一体，而带有LED尾灯的尾部则强化了其现代特色。内饰设计也遵循了同样的精致路线。材料质量上乘，调整精确，人机工程学设计周到。尽管它是一辆轿跑车，但内部空间却出奇地宽敞，尤其是在前排座椅。旨在提供出色侧向支撑的座椅，邀请您尽情驰骋。从饰面到环境照明，每一个细节都为营造奢华舒适的氛围做出了贡献。
技术和特点
2008款帕萨特CC融合了一系列技术，在当时使其处于领先地位。2.0 TDI 170马力发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是先进柴油工程的典范，在性能和效率之间提供了卓越的平衡。双离合DSG变速箱是革新市场的技术瑰宝，提供了自动变速箱的便利性和手动变速箱的效率。此外，它还配备了启停系统，有助于在城市环境中降低油耗和排放。在安全性方面，它在前轴配备了通风盘式制动器，后轴配备了实心盘式制动器，确保了强大而安全的制动。速度敏感的电动助力转向提高了高速行驶时的操控性和稳定性。尽管它不具备当前车型的最新驾驶辅助系统，但其技术设备坚固实用，专注于改善驾驶体验和乘员安全。
竞争
在竞争激烈的轿跑车领域，大众帕萨特CC面临着强大的竞争对手。其中，梅赛德斯-奔驰CLS脱颖而出，它是这一概念的先驱，尽管价格更高。它还与奥迪A5 Sportback竞争，后者提供了类似的设计和运动性主张。其他竞争者可能是宝马3系轿跑车或英菲尼迪G轿跑车，尽管后者是双门配置。帕萨特CC通过提供优雅、四门实用性和比其一些高端竞争对手更实惠的价格的独特组合，使其与竞争对手区分开来，同时不牺牲质量和性能。其价值主张在于使四门轿跑车概念大众化，使其更广泛的受众更容易接触到。
结论
大众帕萨特CC 2.0 TDI 170马力配备DSG6是一款令人印象深刻的汽车。它是一款敢于与众不同、打破传统、在不牺牲功能性的前提下提供情感设计的轿车。其强大而高效的柴油发动机，结合DSG变速箱的平稳和快速，提供了愉悦而动感的驾驶体验。优雅而运动的外观设计至今仍具吸引力，其精致舒适的内饰邀请您享受每一次旅程。这是一款尽管岁月流逝，但仍保持其魅力和激发情感能力的汽车。对于那些寻求具有个性、性能和一丝独特性的车辆的人来说，帕萨特CC在二手车市场中仍然是一个非常有趣的选择，提供了卓越的性价比。