Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
200马力
扭矩
280Nm
油耗
7.9l/100
排放
184g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
235km/h
重量
1533kg
价格
39,600€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
147 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200 CV DSG (2009-2010)
一般描述
2008年推出的200马力DSG变速箱大众帕萨特CC 2.0 TSI，代表了大众汽车将轿跑的优雅与轿车的实用性相结合的大胆尝试。这款车型搭载直喷涡轮增压汽油发动机，承诺提供激动人心的性能和精致的驾驶体验，将自己定位为传统帕萨特更具风格的替代品。其独特的设计和技术装备使其成为那些寻求不仅仅是普通轿车的人们具有特殊吸引力的汽车。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC 2.0 TSI时，感受是动感和舒适。200马力发动机，从低转速即可提供充沛的扭矩，提供强劲的加速和即时响应，实现安全的超车和灵活的驾驶。6速DSG变速箱以其快速和平稳的特点，为流畅和运动的驾驶体验做出了贡献。平衡良好的悬挂系统有效地过滤了路面不平，同时不牺牲弯道稳定性，传递出沉稳和安全感。精确且富有沟通感的电动助力转向系统增添了一丝运动气息，让每一次旅程都充满乐趣。
设计和美学
帕萨特CC的设计无疑是其最独特和吸引人的特点。凭借其流畅的线条和四门轿跑轮廓，它打破了大众汽车传统的沉稳。倾斜的车顶线、无框车窗和较低的整体高度赋予其优雅和运动的美学。镀铬细节和17英寸轮毂完善了其精致的形象。内饰方面，材料和工艺质量极佳，营造出高级氛围。为四名乘员设计的座椅提供出色的舒适性和支撑，而符合人体工程学且组织良好的仪表板则体现了品牌对细节的关注。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC 2.0 TSI融合了当时先进的解决方案。2.0 TSI发动机，采用直喷、涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。双离合DSG变速箱是市场上最先进的变速箱之一，提供超快和平稳的换挡。在安全性方面，它配备了前轴通风盘式制动器和后轴实心盘式制动器，此外还有一个电动助力转向系统，提高了精度和舒适性。尽管它没有最新的驾驶辅助系统，但其设备在其细分市场和制造年份中是完整和先进的。
竞争
上市之初，大众帕萨特CC面临着梅赛德斯-奔驰CLS等竞争对手，尽管其价格更具吸引力，以及奥迪A4或宝马3系等豪华轿车，它试图在风格和独特性方面超越它们。它还与欧宝英速达或福特蒙迪欧等普通轿车的更高级版本竞争，提供额外的区别和运动感。
结论
2008款大众帕萨特CC 2.0 TSI 200马力DSG是一款以其设计吸引人并以其性能令人信服的汽车。对于那些寻求轿车的实用性与轿跑的优雅和动感的人来说，它是完美的选择。其强大的发动机和DSG变速箱提供激动人心和精致的驾驶体验，而其高品质的内饰和独特的外观设计使其成为一款具有独特个性的车辆。毫无疑问，这款车在其细分市场留下了深刻的印记。