Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
160马力
扭矩
250Nm
油耗
7.2l/100
排放
167g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
222km/h
重量
1521kg
价格
38,520€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2010-2012)
一般描述
2008款大众帕萨特CC R-Line 1.8 TSI 160马力DSG7是大众汽车大胆的尝试，将轿跑的优雅与轿车的实用性融为一体。这款车型凭借其独特的R-Line套件，不仅承诺了与众不同的风格，还提供了灵活的性能和精致的驾驶体验。它旨在吸引那些渴望超越传统帕萨特的人，提供一丝独特性和运动感。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC R-Line时，感觉是掌控和顺滑。160马力的1.8 TSI发动机与DSG7变速箱相结合，提供了充沛的响应和几乎察觉不到的换挡，这意味着无论在城市还是高速公路上都能流畅驾驶。悬挂系统虽然因其运动特性而偏硬，但能很好地吸收路面不平，在舒适性和动态性之间保持了良好的平衡。电动助力转向精确且对速度敏感，有助于提供令人满意和安全的驾驶体验。它在8.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到222公里/小时，这些数字虽然不令人惊叹，但足以享受每一次旅程。
设计和美学
帕萨特CC R-Line的设计无疑是其亮点之一。其四门轿跑轮廓，带有倾斜的车顶线和高腰线，赋予其优雅和运动的存在感。R-Line套件增加了美学细节，增强了其个性，例如特定的保险杠、侧裙和带有235/40 R18轮胎的18英寸轮毂，使其形象更具侵略性和独特性。内饰虽然保持了大众汽车特有的简洁，但受益于优质材料和符合人体工程学的设计。运动座椅和铝制细节有助于营造精致温馨的氛围。车长4799毫米，宽1855毫米，高1417毫米，轴距2711毫米，为四名乘员提供了足够的空间，但由于车顶倾斜，后排座椅对于非常高的人来说可能会有些局促。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC R-Line融合了当时相当先进的元素。1.8 TSI直喷、涡轮增压和中冷发动机是效率和性能的典范。带有干式单片双离合器的7速DSG自动变速箱是工程学的瑰宝，提供了快速平稳的换挡。在安全性方面，它配备了前312毫米通风盘式制动器和后282毫米盘式制动器，确保了有效的制动。速度感应电动助力转向提高了操控性和稳定性。虽然它不具备当前车型的最新驾驶辅助系统，但其设备是完整且实用的。
竞争
在轿跑车领域，大众帕萨特CC R-Line面临着梅赛德斯-奔驰CLS等竞争对手，尽管后者在豪华和价格方面定位更高。其他间接竞争对手可能是奥迪A5 Sportback甚至宝马3系轿跑，尽管后者是两门配置。帕萨特CC旨在在高端轿车和运动型轿跑之间寻找市场利基，提供比其豪华品牌竞争对手更易于接近和实用的替代方案，但其设计和设备使其与普通轿车区分开来。
结论
2008款大众帕萨特CC R-Line 1.8 TSI 160马力DSG7是一款以其优雅运动的设计、高效的发动机以及平稳快速的变速箱而脱颖而出的汽车。它提供了愉悦的驾驶体验和精心打造的内饰，尽管后排座椅有一些限制。对于那些寻求具有独特风格和平衡性能，同时又不牺牲实用性的轿车的人来说，这是一个理想的选择。它当时38,520欧元的价格使其成为其细分市场中一个有吸引力的替代品，在质量、设备和独特性之间提供了良好的平衡。