Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
160马力
扭矩
250Nm
油耗
7.4l/100
排放
172g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
价格
33,720€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 CV (2010)
一般描述
2008款大众帕萨特CC R-Line 1.8 TSI是大众汽车大胆的尝试，旨在将轿跑的优雅与轿车的实用性相结合。这款车型搭载160马力汽油发动机，对于那些寻求时尚、性能均衡，同时又不放弃德国品牌特有的舒适性和品质的消费者来说，是一个极具吸引力的选择。其独特的设计和R-Line套件赋予了它在道路上引人注目的存在感，与传统帕萨特形成了鲜明对比。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC R-Line时，感觉是掌控和沉稳。160马力的1.8 TSI发动机虽然不是该系列中最强大的，但由于其涡轮增压和直喷技术，在低转速下也能提供强劲的响应，使其0到100公里/小时加速仅需8.6秒，最高时速可达222公里/小时。6速手动变速箱精准，有助于提供更具连接感的驾驶体验。前麦弗逊式和后多连杆式悬挂，加上235/40 R18轮胎，在舒适性和动态性之间取得了良好的平衡，在不牺牲弯道稳定性的前提下吸收路面颠簸。电动助力转向系统具有良好的沟通性，制动系统采用前312毫米通风盘，提供高效安全的制动能力。总的来说，驾驶体验平稳而精致，非常适合长途旅行，但在蜿蜒的道路上也能提供驾驶乐趣。
设计和美学
大众帕萨特CC R-Line的设计无疑是其最强大的亮点之一。其四门轿跑轮廓，带有下倾的车顶线和高腰线，赋予了它无可否认的优雅和运动感。无框车门和1417毫米的低车身高度进一步强化了其独特的个性。R-Line套件增加了美学细节，提升了其运动感，例如专属保险杠、侧裙和18英寸轮毂，赋予其更具侵略性和精致的姿态。内饰虽然保持了大众特有的简洁风格，但受益于高品质材料和符合人体工程学的设计。运动座椅和R-Line专属饰面有助于营造更独特、更具包围感的氛围。尽管其轿跑线条，内部空间对于四名乘员来说出人意料地宽敞，但由于车顶下倾，后排座椅对于身材非常高大的人来说可能会有些局促。455升的行李箱实用且功能性强。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC R-Line融合了当时先进的解决方案。1.8 TSI发动机是效率和性能的典范，结合了直喷、涡轮增压和中冷器，以优化动力输出和燃油消耗。电动助力转向是实现精准舒适驾驶的关键要素。在安全性方面，它配备了全面的安全气囊和驾驶辅助系统。尽管它不具备我们今天看到的最新互联技术或自动驾驶辅助功能，但其技术专注于提供安全、高效和愉悦的驾驶体验。内饰材料的质量和装配工艺体现了大众对细节的关注，信息娱乐系统功能齐全且易于使用。
竞争
在轿跑车细分市场中，大众帕萨特CC R-Line面临着梅赛德斯-奔驰CLS等竞争对手，尽管后者在豪华程度和价格方面定位更高。其他间接竞争对手可能包括奥迪A5 Sportback甚至宝马3系轿跑，尽管这些车型更侧重于纯粹的运动性。帕萨特CC力求在轿跑的优雅和轿车的实用性之间取得平衡，提供一个更易于接近且设计同样吸引人的替代方案。其价值主张在于以比其高端品牌竞争对手更具竞争力的价格提供独特的风格和优质的制造质量。
结论
2008款大众帕萨特CC R-Line 1.8 TSI是一款以其优雅运动的设计、卓越的制造品质和均衡的发动机而脱颖而出的汽车，它提供了良好的性能和合理的效率。对于那些寻求个性化、与传统轿车不同，同时又不放弃大众舒适性和可靠性的消费者来说，它是一个理想的选择。其动态表现令人满意，内饰虽然简洁，但功能齐全且做工精良。尽管车龄已久，它仍然是一款具有永恒魅力和在二手车市场中具有坚实价值主张的汽车，提供愉悦的驾驶体验和至今仍引人注目的风格。