Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
5.3l/100
排放
140g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
210km/h
重量
1564kg
价格
39,690€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
一般描述
2010年至2012年间推出的大众帕萨特CC R-Line 2.0 TDI 140马力车型，融合了轿跑的优雅与轿车的实用性。这款车型凭借其独特的R-Line套件，不仅带来了更具运动感的外观，还提供了高效的柴油性能和精致的驾驶体验。它是一款旨在吸引那些追求个性化车辆，同时又不牺牲日常实用性的人士的汽车。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC R-Line时，感觉是掌控和沉稳。140马力的2.0 TDI发动机虽然不是动力澎湃，但从低转速即可输出320牛·米的扭矩，这意味着灵敏的响应和出色的加速能力。6速DSG双离合变速箱提供平稳快速的换挡，为愉悦高效的驾驶体验做出了贡献。速度感应式电动助力转向系统提供了精准的操控，让人乐于享受每一个弯道，而悬挂系统虽然偏硬，但能很好地过滤路面颠簸，在运动性和舒适性之间保持了良好的平衡。0到100公里/小时加速9.9秒足以满足日常使用，最高时速210公里/小时也能轻松应对长途旅行。这是一款始终传递信心和安全的汽车。
设计和美学
帕萨特CC的设计无疑是其最强项之一。其四门轿跑轮廓，搭配下倾的车顶线条和无框车窗，赋予了它与传统帕萨特轿车截然不同的优雅和运动感。R-Line套件通过专属保险杠、侧裙和18英寸轮毂，进一步增强了其动感特质。前后235/40 R18轮胎不仅提升了美观度，也为出色的抓地力做出了贡献。内饰方面，材料和做工的品质符合大众在该级别车型中的预期，设计简洁实用，人机工程学经过精心研究。尽管是轿跑造型，但它为四名乘员提供了令人惊喜的内部空间，不过由于车顶下倾，后排座椅对于身高很高的人来说可能会有些局促。行李厢容积为455升，宽敞且非常实用。
技术和特点
在技术方面，帕萨特CC R-Line融合了当时相当先进的解决方案。采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器的2.0 TDI发动机是效率和性能的典范。BlueMotion技术（BMT）优化了燃油消耗，其启停系统有助于减少城市排放。6速DSG变速箱是工程学的瑰宝，提供了自动变速箱的舒适性和手动变速箱的效率。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，确保了强大而安全的制动。速度感应式电动助力转向系统提高了操控性和道路稳定性。虽然它不具备当前车型最新的驾驶辅助系统，但其主动和被动安全标准配置是全面的。
竞争
在其细分市场中，大众帕萨特CC R-Line面临着强大的竞争对手，如梅赛德斯-奔驰CLS、奥迪A5 Sportback甚至宝马3系轿跑。与它们相比，帕萨特CC提供了更经济实惠的选择，同时不牺牲迷人的设计和坚实的制造质量。其140马力的柴油发动机虽然不是最强劲的，但其在性能和油耗之间的平衡表现突出，综合油耗5.3升/100公里使其极具竞争力。其优于许多纯粹轿跑的乘坐空间也是一个优势，提供了其他车型无法比拟的多功能性。对于那些寻求时尚且带有高级感，但预算更紧张的汽车的人来说，这是一个明智的选择。
结论
大众帕萨特CC R-Line 2.0 TDI 140马力是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然非常有吸引力的车型。其永恒的设计、制造质量、高效的柴油发动机和DSG变速箱使其成为一款非常全面的汽车。它提供了愉悦的驾驶体验、良好的舒适度以及与其轮廓相符的令人惊喜的乘坐空间。这是一款以其美学吸引人，并以其功能性说服人的汽车，非常适合那些追求独特品味而不牺牲实用性的人。其低油耗和机械可靠性是使其极具吸引力的额外论据。