Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
170马力
扭矩
350Nm
油耗
6.1l/100
排放
159g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
224km/h
重量
1566kg
价格
40,230€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG DPF (2010)
一般描述
2008年推出的大众帕萨特CC R-Line 2.0 TDI 170马力，配备DSG变速箱和DPF，是大众汽车大胆的尝试，它将轿跑的优雅与轿车的实用性融为一体。这款车型凭借其独特的R-Line套件，不仅承诺了更具运动感和专属风格，还提供了高效的柴油性能和旨在提升驾驶舒适性和敏捷性的自动变速箱。从概念之初，这款车就力求在帕萨特系列中脱颖而出，吸引那些同时重视车辆美学和动态性能的消费者。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC R-Line时，感觉是掌控和沉稳。2.0 TDI 170马力发动机，尽管是柴油机，但在低转速下也能提供强劲的响应和350牛·米的扭矩，这意味着0到100公里/小时加速仅需8.6秒，最高时速可达224公里/小时。6速DSG变速箱令人愉悦，快速平稳的换挡有助于提供流畅而运动的驾驶体验。前麦弗逊式、后多连杆式悬挂，加上235/40 R18轮胎，在舒适性和坚固性之间取得了良好的平衡，使得过弯灵活而安全。电动助力转向精确，但对于发烧友来说，可能缺乏最纯粹的路感反馈。总的来说，这是一款能让人享受驾驶乐趣的汽车，拥有精致的行驶质感和良好的隔音效果，能有效隔绝外部噪音。
设计和美学
帕萨特CC的设计无疑是其最强项之一。车长4799毫米，车宽1855毫米，车高1417毫米，其比例优雅而动感。倾斜的车顶线条赋予了它轿跑的轮廓，这是其最显著的特征。R-Line套件通过专属的保险杠、侧裙和18英寸轮毂增添了额外的运动感，提升了其存在感。锐利的大灯和大众独特的格栅共同构成了气势磅礴的前脸。内饰方面，材料和做工的质量是大众的典型水准，设计简洁而实用。为四名乘员设计的座椅舒适并提供良好的支撑，但由于车顶的倾斜，后排座椅对于身高较高的人来说头部空间可能略显局促。行李厢容积为455升，对于一款这种特点的轿跑来说相当宽敞。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC R-Line融合了当时相当先进的元素。2.0 TDI发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，加上DPF颗粒过滤器，体现了对效率和减排的承诺。双离合DSG变速箱是其技术的关键组成部分，提供了性能和舒适性的结合，这是当时少数竞争对手所能匹敌的。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，预计会包含该品牌常见的主动和被动安全系统。虽然没有具体说明信息娱乐系统的细节，但它很可能配备了高质量的音响系统和当时基本的连接选项。
竞争
在四门轿跑车领域，大众帕萨特CC R-Line面临着梅赛德斯-奔驰CLS等竞争对手，尽管后者在豪华程度和价格方面定位更高。其他间接竞争对手可能是更具运动风格的豪华轿车，如宝马3系轿跑或奥迪A5 Sportback，尽管这些车型提供了两门配置或略有不同的概念。帕萨特CC旨在传统轿车和豪华轿跑之间寻找一个利基市场，以比其高端竞争对手更实惠的价格提供独特的设计和全面的配置。
结论
大众帕萨特CC R-Line 2.0 TDI 170马力 DSG DPF是一款成功地将轿跑的优雅与轿车的实用性结合在一起的汽车。其永恒的设计、强大高效的柴油发动机以及DSG变速箱的平稳和快速，使其成为那些寻求具有个性和独特风格的车辆的非常有趣的选择。尽管后排座椅对于高个子成年人来说可能有些局促，但其动态性能和整体制造质量使其成为一款非常令人愉悦的驾驶和拥有的汽车。这是一款即使在发布多年后，仍然保持着特殊吸引力的车辆。