Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
功率
211马力
扭矩
280Nm
油耗
7.8l/100
排放
182g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
238km/h
重量
1535kg
价格
42,770€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 门
455 L
70 L
155 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TSI 210 CV DSG6 (2010-2012)
一般描述
2008年推出的大众帕萨特CC R-Line 2.0 TSI 211马力DSG6变速箱车型，融合了轿跑的优雅与轿车的实用性。这款车型凭借其独特的R-Line套件，不仅带来了更具运动感的设计，还提供了与同系列其他车型不同的动态性能。它旨在吸引那些渴望拥有额外独特性和驾驶激情的帕萨特车主。
驾驶体验
驾驶帕萨特CC R-Line 2.0 TSI，您将获得令人愉悦的驾驶体验。211马力的发动机与快速平稳的6速DSG变速箱相结合，提供了强劲的加速（0至100公里/小时仅需7.6秒）和即时响应。速度感应式电动助力转向系统传递出信心和精准。悬挂系统虽然为了运动感而偏硬，但在长途旅行中仍能保持良好的舒适性平衡。这是一款邀请您享受驾驶乐趣的汽车，拥有扎实的底盘和卓越的稳定性，尽管其综合油耗7.8升/100公里可能是一些人需要考虑的因素。
设计和美学
帕萨特CC的设计无疑是其亮点之一。车长4,799毫米，车宽1,855毫米，车高仅1,417毫米，其四门轿跑轮廓优雅而富有运动感。流畅的车顶线条向后方平缓下降，赋予其独特的风采。R-Line套件增加了美学细节，提升了其运动特性，例如专属保险杠和18英寸轮毂（235/40 R18），这些都与其激进而精致的形象相得益彰。内饰虽然只有四个座位，但宽敞且做工精良，455升的行李厢提供了良好的载物能力。
技术和特点
在技术方面，2008款帕萨特CC R-Line融入了当时先进的元素。2.0 TSI直喷、涡轮增压和中冷器发动机是效率和性能的典范。双离合DSG变速箱是工程学的瑰宝，提供了几乎察觉不到的换挡。在安全性和舒适性方面，它配备了前312毫米通风盘式制动器和后282毫米盘式制动器，前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂（均带稳定杆），确保了动态和安全的驾驶行为。电动和速度感应式助力转向系统提升了驾驶体验。
竞争
在其细分市场中，大众帕萨特CC R-Line面临着同样追求运动性和优雅的强大竞争对手。我们可以提到梅赛德斯-奔驰CLS，尽管其价格和豪华程度更高，或者奥迪A5 Sportback，它提供了类似的四门轿跑方案。其他间接竞争对手可能包括宝马3系轿跑或甚至欧宝英速亚，后者也采用了更具动感的设计。然而，帕萨特CC将自己定位为比德国高端品牌更易于接近的选择，但其精致程度和配置水平高于普通轿车。
结论
大众帕萨特CC R-Line 2.0 TSI DSG6是一款尽管年岁已久，但对于那些寻求独特设计、运动性能和良好配置水平的车辆的人来说，仍然具有吸引力的选择。其强大的发动机、DSG变速箱和轿跑美学的结合使其成为一款有个性的汽车。尽管其油耗和仅限四座的空间可能需要考虑，但驾驶体验和车辆的整体质量使其成为二手车市场中一个有趣的提案。这是一款让您在驾驶时感到特别的汽车，同时又不失轿车的实用性。