Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
功率
160马力
扭矩
250Nm
油耗
7l/100
排放
162g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
220km/h
重量
1517kg
价格
32,910€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 门
565 L
70 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat Highline 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2010-2012)
一般描述
2011款大众帕萨特，Highline 1.8 TSI 160马力DSG7变速箱版本，是一款优雅实用的轿车，非常适合那些寻求舒适性、性能和效率之间平衡的人。这款车型搭载160马力汽油发动机，凭借大众卓越的制造品质，承诺提供精致而强劲的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶160马力帕萨特1.8 TSI时，感觉是掌控和顺畅。发动机采用涡轮增压和直喷技术，线性且有力地输出动力，尤其是在低转速下，得益于1500转/分钟时即可获得的250牛·米扭矩。7速DSG变速箱是工程学的奇迹，提供快速且几乎察觉不到的换挡，这有助于在城市和高速公路上都带来愉悦的驾驶体验。速度感应式电动助力转向提供出色的反馈和精确性。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，有效过滤路面不平，确保所有乘员的舒适乘坐。它在8.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到220公里/小时，这些数据表明它有能力轻松应对长途旅行。
设计和美学
2011款大众帕萨特的设计是沉稳和永恒优雅的典范。其简洁的线条和均衡的比例赋予它在道路上独特的风采。四门轿车车身，长4769毫米，宽1820毫米，高1470毫米，呈现出坚固而稳重的外观。Highline版本中的镀铬细节和17英寸轮毂（235/45 R17）提升了其高级感。内饰忠实于大众风格，功能实用且符合人体工程学，采用优质材料和优先考虑易用性的设计。行李箱容量为565升，是其一大亮点，为行李提供了宽敞的空间。
技术和特点
在技术方面，2011款帕萨特融入了当时先进的解决方案。160马力1.8 TSI发动机结合了直喷、涡轮增压和中冷器，以优化性能和效率。7速DSG自动变速箱及其双离合系统是提升驾驶体验的关键部件。尽管它不具备当前车型在互联性或驾驶辅助方面的最新创新，但它提供了速度感应式电动助力转向和高效制动系统，前部采用312毫米通风盘，后部采用282毫米盘。经批准的综合油耗为7升/100公里，二氧化碳排放量为162克/公里，这使其获得了C级环保标签。
竞争
2011款大众帕萨特在一个竞争激烈的细分市场中与福特蒙迪欧、欧宝英速达、标致508、雪铁龙C5和宝马3系等竞争对手展开竞争。与它们相比，帕萨特以其整体平衡性、内饰质量、TSI发动机的效率以及DSG变速箱的平稳和快速而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更大胆的设计或更运动的风格，但帕萨特定位为更保守但非常坚实的选项，非常适合那些重视日常可靠性和舒适性的人。
结论
2011款大众帕萨特Highline 1.8 TSI 160马力DSG7是一款代表品牌精髓的轿车：品质、舒适和效率。其强劲而精致的发动机，结合出色的DSG变速箱，提供了非常令人满意的驾驶体验。其沉稳优雅的设计，加上宽敞的内饰和宽大的行李箱，使其成为家庭或长途旅行的非常实用的选择。尽管当时32,910欧元的价格使其处于细分市场的高端，但其残值和部件的耐用性使其成为一项明智的长期投资。这是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然非常值得推荐的汽车。