Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
功率
160马力
扭矩
250Nm
油耗
7l/100
排放
162g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
220km/h
重量
1517kg
价格
33,685€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 门
565 L
70 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat Highline 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2012)
一般描述
2011年推出的160马力DSG7变速箱大众帕萨特Highline 1.8 TSI，是一款优雅实用的轿车，专为追求性能、舒适性和效率平衡的人士设计。搭载1.8升涡轮增压汽油发动机，这款帕萨特提供精致而强劲的驾驶体验，无论是日常通勤还是长途旅行都非常理想。
驾驶体验
驾驶帕萨特1.8 TSI时，感觉是掌控和顺滑。160马力发动机反应灵敏，尤其得益于低转速即可提供的250牛·米扭矩。7速DSG变速箱是工程学的奇迹，提供几乎察觉不到的换挡，有助于实现流畅无顿挫的驾驶。速度感应式电动助力转向提供精确的反馈，让每个转弯都感觉安全可控。前麦弗逊式、后多连杆式悬架有效过滤路面不平，确保卓越的乘坐舒适性。尽管尺寸较大，帕萨特感觉灵活且可预测，邀请您享受每一次旅程。
设计和美学
2011款大众帕萨特的设计是品牌理念的典范：沉稳、优雅、永恒。其简洁的线条和均衡的比例赋予其在道路上独特的风采。四门轿车车身，长4769毫米，宽1820毫米，呈现出庄重而不张扬的轮廓。Highline版本中的镀铬细节和17英寸轮毂（配备235/45 R17轮胎）提升了其高级感。内饰忠实于大众风格，是人体工程学和品质的体现，采用触感舒适的材料和功能性设计，优先考虑舒适性和易用性。
技术和特点
这款帕萨特融合了当时先进的技术。1.8 TSI发动机，采用直喷、涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。7速DSG变速箱是大众的技术瑰宝之一，提供无与伦比的速度和顺滑组合。在安全性方面，它配备了前312毫米通风盘式制动器和后282毫米盘式制动器，确保强大而安全的制动。速度感应式电动助力转向提高了操控性和稳定性。虽然它不具备当前车型的最新驾驶辅助系统，但其技术设备侧重于改善驾驶体验以及主动和被动安全。
竞争
在中型轿车市场，大众帕萨特Highline 1.8 TSI面临着宝马3系、奥迪A4、梅赛德斯-奔驰C级、福特蒙迪欧和欧宝英速达等强劲竞争对手。与它们相比，帕萨特以其整体平衡性、制造质量、TSI发动机的效率以及DSG变速箱的精致性脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供略胜一筹的运动性或更奢华的配置，但帕萨特将自己定位为更理性、更通用的选择，在舒适性、性能和维护成本之间取得了出色的平衡。
结论
2011款大众帕萨特Highline 1.8 TSI 160马力DSG7是一款轿车，即使在今天，它仍然是二手车市场中一个非常有趣的选择。它结合了强大高效的发动机、卓越的自动变速箱、永恒的设计以及宽敞精致的内饰，使其成为一款非常全面的汽车。这是一款传递信心和坚固感的车辆，非常适合那些重视日常生活中品质、舒适性和实用性的人。毫无疑问，这款车在其细分市场留下了重要的印记。