Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
功率
299马力
扭矩
350Nm
油耗
9.3l/100
排放
215g/km
0-100 km/h
5.5s
最高速度
250km/h
重量
1722kg
价格
42,930€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 门
565 L
70 L
220 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat Highline 3.6 V6 FSI 300 CV 4MOTION DSG (2011)
一般描述
2011款大众帕萨特Highline 3.6 V6 FSI 300马力 4MOTION DSG是一款轿车，它将大众汽车低调的优雅与强大的发动机和全轮驱动相结合，为那些追求性能和舒适性兼备的驾驶者提供了卓越的驾驶体验。其42,930欧元的售价使其定位于一个质量和性能至关重要的细分市场。
驾驶体验
驾驶这款帕萨特是一种激动与安全感并存的体验。299马力的3.6升V6发动机，搭配6速DSG变速箱和4MOTION全轮驱动，使其0到100公里/小时加速仅需5.5秒，对于一款同尺寸的轿车来说，这是一个令人印象深刻的数字。电子限速250公里/小时的最高速度凸显了其运动能力。尽管动力强劲，该车仍保持着卓越的沉稳，悬挂系统能吸收路面颠簸，速度感应式电动助力转向系统则提供了与路面的精确连接。考虑到其性能，9.3升/100公里的综合油耗是合理的，尽管在城市中可能会升至12.4升/100公里。1722公斤的重量有助于在道路上提供坚实和沉稳的感觉。
设计和美学
2011款帕萨特的设计是大众汽车哲学的一个典范：简洁的线条、平衡的比例和永恒的美学。4门轿车车身，长4769毫米，宽1820毫米，展现出一种沉稳和优雅的形象。外部细节，如带有235/45 R17轮胎的17英寸轮毂，在不失华丽的情况下完善了其造型。内饰虽然在数据中没有详细说明，但预计将遵循该品牌特有的品质和人体工程学设计，为五名乘员提供舒适的座椅和565升的宽敞行李箱，非常适合长途旅行。
技术和特点
这款帕萨特融合了当时先进的技术。3.6 V6 FSI直喷发动机，拥有299马力，是工程学的奇迹，提供即时响应和线性动力输出。湿式双离合DSG变速箱在换挡平顺性和速度方面树立了标杆。4MOTION全轮驱动确保了在各种条件下的最佳抓地力，提高了驾驶安全性和信心。悬挂方面，前部采用麦弗逊式支柱，后部采用多连杆式独立悬挂，两者均带有稳定杆，确保了舒适性和动态性之间的良好平衡。通风式前盘式制动器和后盘式制动器提供了有效的制动能力。电动助力转向系统是一个提升驾驶体验的细节，它能根据速度进行调整，以在道路上提供更高的精度和在操作中的便利性。
竞争
在高性能轿车领域，大众帕萨特Highline 3.6 V6 FSI 300马力 4MOTION DSG与奥迪A4 3.2 FSI quattro、宝马3系330i xDrive或梅赛德斯-奔驰C级350 4MATIC等车型竞争。这些竞争对手提供相似的性能和可比的豪华水平，但帕萨特以其更低调的姿态和卓越的性价比脱颖而出，同时不牺牲性能或技术。它也可以被视为雷克萨斯IS 350等高端日系轿车的替代品，尽管它具有更欧洲化和运动化的特点。
结论
2011款大众帕萨特Highline 3.6 V6 FSI 300马力 4MOTION DSG是一款代表当时大众汽车工程巅峰的轿车。它提供了动力、舒适性、安全性和永恒设计的卓越组合。对于那些追求激动人心的驾驶体验，同时又不放弃高端轿车的实用性和优雅的人来说，它是一款理想的汽车。其V6发动机和4MOTION全轮驱动使其成为那些重视在任何情况下的性能和稳定性的人的非常有吸引力的选择。尽管油耗较高，但车辆的性能和整体质量证明了其价值主张。