Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
功率
211马力
扭矩
280Nm
油耗
7.7l/100
排放
180g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
236km/h
重量
1544kg
价格
39,165€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 门
565 L
70 L
155 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI 211 CV DSG6 (2012-2014)
一般描述
2011年推出的大众帕萨特R-Line 2.0 TSI 211马力DSG6变速箱车型，完美融合了轿车的优雅与运动精神。这款车型搭载1984cc、211马力的汽油发动机，提供动态而精致的驾驶体验，非常适合那些追求性能同时又不愿牺牲大众品牌特有的舒适性和精致感的人。
驾驶体验
驾驶帕萨特R-Line时，感觉是绝对的掌控和内敛的动力。2.0 TSI发动机响应迅速，线性而有力地输出211马力，使其在7.6秒内从0加速到100公里/小时。6速DSG自动变速箱在平稳性和速度方面堪称奇迹，使得每次换挡几乎察觉不到。速度感应式电动助力转向提供了极致的精准性，而悬挂系统虽然因其运动特性而偏硬，但能巧妙地过滤路面不平，确保城市和高速公路上的愉快旅程。这是一款让人享受每一公里驾驶乐趣的汽车，拥有坚实的姿态和沉稳感，传递出极大的安全感。
设计和美学
2011款帕萨特R-Line的设计是一种意图的声明。其4门轿车车身通过R-Line的独特元素得到增强，赋予其更具运动感和侵略性的外观。流畅优雅的线条与运动细节相结合，如专用保险杠、配备235/45 R17轮胎的17英寸轮毂以及R-Line徽章，这些都突显了其动态特性。内饰方面，材料和做工的质量非常出色，设计简洁而实用，每个元素都为驾驶员和乘客的舒适性和人体工程学而设计。运动座椅和多功能方向盘（通常带有R-Line细节）完善了邀请长途旅行的驾驶舱。
技术和特点
在技术方面，2011款帕萨特R-Line融合了当时先进的解决方案。采用直喷、涡轮增压和中冷器的2.0 TSI发动机是效率和性能的典范。双离合DSG变速箱是工程学的瑰宝，提供了自动变速箱的便利性和手动变速箱的运动性。尽管它不具备当前车型最新的互联创新，但其标准配置包括巡航控制、自动空调和信息娱乐系统，尽管按当前标准来看较为基础，但仍能发挥其功能。电动助力转向以及主动和被动安全系统有助于提供安全和受控的驾驶体验。
竞争
在其细分市场中，大众帕萨特R-Line 2.0 TSI 211马力面临着强大的竞争对手。奥迪A4、宝马3系或梅赛德斯-奔驰C级等车型是其主要的豪华竞争对手，提供相似水平的性能和奢华。然而，帕萨特R-Line以其运动性、舒适性和更易于接受的价格之间的平衡而脱颖而出，同时不牺牲大众特有的品质和可靠性。它还与欧宝英速达或福特蒙迪欧等其他高端主流轿车竞争，并在精致度和性能方面超越了它们。
结论
大众帕萨特R-Line 2.0 TSI 211马力DSG6是一款即使在今天，对于那些寻求具有运动感的轿车的人来说，仍然是一个非常有趣的选择。它结合了强大高效的发动机、卓越的变速箱、迷人的设计和高品质的内饰，使其成为一款非常全面的车型。这是一款提供令人愉悦的驾驶体验的汽车，无论是日常使用还是长途旅行都非常理想，在每个细节中都保持了德国工程的精髓。一个继续吸引人的现代经典。