Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
功率
218马力
扭矩
400Nm
油耗
1.8l/100
排放
40g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
225km/h
重量
1722kg
价格
44,895€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático 6v
FWD
5 / 4 门
402 L
50 L
160 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Passat GTE 1.4 TSI ePower DSG 6 vel. · 218 CV (2016-2019)
一般描述
2015款大众帕萨特GTE是一款轿车，它标志着该品牌电气化战略的一个转折点。它结合了1.4 TSI汽油发动机和电动机，为那些寻求效率而不牺牲帕萨特舒适性和性能的人提供了一个非常有趣的价值主张。其“零排放”标签使其成为城市环境和关注环境的人们非常有吸引力的车辆，同时在长途旅行中没有纯电动汽车的续航里程限制。
驾驶体验
在驾驶时，帕萨特GTE提供了平稳而精致的驾驶体验。电动模式和燃油模式之间的切换几乎察觉不到，这有助于营造一种奢华和现代感。0到100公里/小时加速7.4秒，对于大多数情况来说绰绰有余，最高时速225公里/小时表明它在路上不会显得力不从心。电动助力转向和调校良好的悬架在舒适性和灵活性之间提供了良好的平衡，使每次旅程都愉快。50公里（NEDC）的纯电续航里程使得许多日常通勤无需消耗一滴汽油，这给驾驶员带来了极大的满足感。
设计和美学
2015款帕萨特GTE的设计保持了德国轿车特有的优雅和沉稳，但融入了微妙的细节，使其成为插电式混合动力版本。格栅和前大灯上的蓝色点缀，以及GTE徽章，赋予了它独特的个性，而不会显得过于张扬。其流畅的线条和均衡的比例赋予了它庄重而永恒的存在感。内饰方面，材料和工艺质量出色，营造出精致而实用的环境。402升的行李箱，虽然因电池而略有减少，但对于日常使用仍然非常实用。
技术和特点
技术是帕萨特GTE的支柱之一。其插电式混合动力系统结合了116马力的1.4 TSI汽油发动机和电动机，综合输出功率为218马力。位于后部的9.9千瓦时电池，根据NEDC循环，可提供长达50公里的纯电续航里程。带双离合器的6速DSG自动变速箱确保了快速平稳的换档。此外，它还配备了先进的信息娱乐系统、互联功能和驾驶辅助系统，提高了安全性和舒适性。在大约4小时内通过家用插座为电池充电的可能性，使其在日常使用中非常方便。
竞争
当时，大众帕萨特GTE面临着宝马330e、梅赛德斯-奔驰C 350 e和奥迪A3 Sportback e-tron等竞争对手（尽管后者是紧凑型车，但共享相同的插电式混合动力理念）。帕萨特GTE以其在价格、配置、内部空间和有竞争力的纯电续航里程之间的平衡而脱颖而出，与一些高端竞争对手相比，它提供了更易于接近和实用的替代方案，同时不牺牲质量和技术。
结论
2015款大众帕萨特GTE是一款插电式混合动力轿车，它提供了效率、性能和舒适性的卓越组合。其优雅的设计、先进的技术以及在电动模式下行驶的能力，使其成为那些寻求多功能和环保车辆的人们非常有吸引力的选择。这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，无论是在城市还是在高速公路上，都能安心地知道您正在驾驶一辆高效且制造精良的车辆。其“零排放”标签在日益关注可持续发展的世界中是一个巨大的激励。