Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
功率
69马力
扭矩
155Nm
油耗
4.5l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
14.6s
最高速度
164km/h
重量
-kg
价格
14,800€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
270 L
45 L
51 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Polo 5p GT 1.4 TDI 70 CV (2008-2009)
一般描述
2008年至2009年间生产的大众Polo 5门GT 1.4 TDI 70马力车型是一款小型车，尽管其尺寸紧凑，但提供了令人惊讶的成熟和高效的驾驶体验。这款车型被定位为那些寻求具有大众标志性品质和精致感，同时又不失一丝活力的城市汽车的明智选择。
驾驶体验
驾驶Polo 1.4 TDI 70马力车型时，会感受到一种坚实和沉稳。其柴油发动机虽然不是动力澎湃，但在低转速（1600转/分）时能输出155牛·米的扭矩，这意味着在城市交通中响应灵敏，在公路上也有足够的加速能力。液压助力转向提供了良好的手感，能恰到好处地传递路面信息。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能有效过滤路面不平，为其细分市场提供了显著的舒适性，同时在弯道中车身侧倾也不过分。5速手动变速箱精确而平稳，有助于提供愉快和放松的驾驶体验。尽管动力适中，但其4.5升/百公里的综合油耗是一个亮点，让长途旅行无需担心加油问题。
设计和美学
这一代大众Polo的设计是简洁和功能性的典范。其线条干净、永恒，美学上优先考虑实用性而非奢华。5门版本突出了其家庭和城市特性，方便了后排乘客的进出。内饰方面，材料质量和装配工艺高于同级别平均水平，仪表盘布局合理，人机工程学设计考究。座椅提供良好的支撑，内部空间足以容纳四名成人，尽管中央后排座椅更适合短途旅行。行李厢容积为270升，具有竞争力，足以满足日常使用。
技术和特点
在技术方面，2008-2009年的Polo 1.4 TDI专注于基本和经过验证的技术。其3缸1.422cc柴油发动机，采用泵喷嘴直喷、涡轮增压和中冷器，是机械效率的典范。铸铁缸体和铝制缸盖的结构体现了坚固的工程设计。底盘方面，麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂，以及前通风盘式制动器和后鼓式制动器，确保了安全和可预测的操控性。液压助力转向虽然不是最现代的，但能胜任其功能。在配置方面，它注重实用性，提供舒适和安全驾驶所需的一切，而没有过多的技术炫耀。
竞争
在其细分市场中，大众Polo 1.4 TDI 70马力车型与福特嘉年华、欧宝Corsa、雷诺Clio和标致207等车型竞争。与它们相比，Polo以其出色的内饰质量、更成熟的驾驶感受和燃油效率脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更大胆的设计或更丰富的技术配置，但Polo将自己定位为最平衡的选择，具有更高的残值，吸引了那些重视可靠性和低调的消费者。
结论
大众Polo 5门GT 1.4 TDI 70马力车型是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然非常有吸引力的选择。其效率、制造质量和平衡的动态性能相结合，使其成为一款非常称职的小型车。它是一款诚实、不张扬的汽车，出色地履行了日常交通的职责，提供了当时许多竞争对手无法比拟的舒适性和安全感。其低油耗和机械可靠性是那些寻求经济耐用车辆的人的重要考量因素。